23040 -E1A-XL-M-C3 Pendelrollenlager von FAG
23040 -E1A-XL-M-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23040 -E1A-XL-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
200 mm
Außendurchmesser
310 mm
Breite
82 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
22,33 kg
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Pendelrollenlager FAG 23040 -E1A-XL-M-C3
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Pendelrollenlager FAG 23040 -E1A-XL-M-C3

Das Pendelrollenlager 23040 -E1A-XL-M-C3 von FAG mit den Maßen 200x310x82 mm nimmt hohe Radiallasten und Fluchtungsfehler auf.

Das Pendelrollenlager 23040 -E1A-XL-M-C3 ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für den industriellen Einsatz. Mit einer Bohrung von 200 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm und einer Breite von 82 mm eignet sich das Lager für schwere Wellenlagerungen. Die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erleichtert die Zufuhr von Schmierstoff direkt in das Lagerinnere. Bei ekugellager.de finden gewerbliche Instandhalter und Einkäufer dieses Modell von FAG.

In welchen Anwendungen kommt das Pendelrollenlager 23040 -E1A-XL-M-C3 zum Einsatz?

Dieses Pendelrollenlager gleicht Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring konstruktionsbedingt aus, wodurch Wellendurchbiegungen und Fluchtungsfehler kompensiert werden können. Es kommt vor allem bei schweren Lagerungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte sowie kombinierte Axialbelastungen auftreten. Durch den Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad bleibt das Bauteil auch unter thermischen Belastungen formstabil.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Die Ausführung verfügt über einen Messingkäfig, der die Rollen auch bei Schwingungen und höheren Beschleunigungskräften führt. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 bietet mehr radiales Spiel als die Normalausführung CN. Dadurch gleicht das Bauteil thermische Ausdehnungen bei hohen Betriebstemperaturen oder festen Passungssitzen aus, ohne dass die Wälzkörper klemmen. Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtungen ist die Lagerstelle konstruktiv durch das Gehäuse oder externe Dichtungen vor Verunreinigungen zu schützen.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23040 -E1A-XL-M-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 200 mm, einen Außendurchmesser von 310 mm und eine Breite von 82 mm auf. Diese Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum im Gehäuse sowie den benötigten Wellensitz bei der Neukonstruktion oder Reparatur.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Pendelrollenlager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Das zusätzliche Radialspiel verringert das Risiko eines Verspannens der Wälzkörper, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf der Welle das Lagerspiel verringern.

Aus welchem Material besteht der Käfig des Lagers?

Im Pendelrollenlager 23040 -E1A-XL-M-C3 ist ein Messingkäfig verbaut. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und ausgeprägte Beständigkeit gegenüber Vibrationen sowie dynamischen Beschleunigungen im industriellen Dauerbetrieb aus.

Wie wird das offene Pendelrollenlager nachgeschmiert?

Der Außenring des Lagers verfügt ab Werk über eine umlaufende Schmiernut mit radialen Schmierbohrungen. Über diese Vorrichtung gelangt Fett oder Öl über das Lagergehäuse direkt zwischen die Rollenreihen, was die gleichmäßige Schmierstoffverteilung im Betrieb unterstützt.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Wälzlager aus 100Cr6-Stahl ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Bei Einsätzen nahe den thermischen Grenzbereichen ist auf ein entsprechend temperaturbeständiges Schmiermittel zu achten.

Welche Toleranzklasse weist dieses FAG-Lager auf?

Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was im internationalen Vergleich der Einstufung ABEC 1 entspricht. Diese Standardtoleranz deckt gängige Genauigkeitsanforderungen im allgemeinen Maschinenbau ab.

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