KOYO
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 10,54 € | 200,22 € |
| 5 | 21,08 € | 189,68 € |
Das Pendelrollenlager 23024 RZW33 von JTEKT-KOYO bietet mit den Maßen 120x180x46 mm eine belastbare Wälzlagerlösung für schwere Radialkräfte in Industrieantrieben.
Das Pendelrollenlager 23024 RZW33 ist ein offenes Wälzlager mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Breite von 46 mm. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, nimmt diese Konstruktion von JTEKT-KOYO schwere Radiallasten sowie beidseitig wirkende Axialkräfte auf. Durch die tonnenförmigen Rollen gleicht das Pendellager Fluchtungsfehler sowie Durchbiegungen der Welle selbsttätig aus, ohne dass zusätzliche Reibung den Lauf beeinträchtigt.
Dieses Pendelrollenlager kommt vor allem bei schweren Lagerungsanwendungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte sowie axiale Belastungen auftreten. Überall dort, wo Wellen elastisch nachgeben oder Fluchtungsfehler auftreten, wirkt der winkeleinstellbare Außenring unzulässigen Kantenpressungen an den Wälzkörpern entgegen. Durch die offene Bauform eignet sich dieses Wälzlager für geschlossene Lagereinheiten und Getriebegehäuse, in denen eine Schmierstoffversorgung über Öl oder Fett vorgesehen ist.
Die Kennzeichnung W33 steht für eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Diese Ausführung erleichtert die gezielte Nachschmierung, da frischer Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen gelangt. In Verbindung mit dem formstabilen Stahlblechkäfig und der normalen Radiallagerluft deckt das Lager einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab. Mit der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 erfüllt es alle gängigen Anforderungen des Maschinenbaus an Maßhaltigkeit und Rundlauf.
Dieses Wälzlager weist eine Bohrung von 120 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 46 mm auf. Mit diesen Abmessungen eignet sich die Ausführung für kompakte Einbauräume, die für hohe radiale und axiale Lasten ausgelegt sind.
Die Kennzeichnung W33 weist auf eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring hin. Über diese Schmierkanäle lässt sich Schmierstoff direkt in den Arbeitsbereich der Wälzkörper pressen. Dadurch erreicht das Fett oder Öl beide Rollenreihen gleichmäßig, was die Reibung mindert und den Wartungsaufwand vereinfacht.
Offene Lager besitzen keine integrierten Dichtungen und eignen sich für Einbauorte, an denen externe Dichtungen im Gehäuse vorhanden sind oder ein geschlossener Ölkreislauf genutzt wird. Konstrukteure können Schmierfett oder Schmieröl passend zu den Betriebsbedingungen frei wählen und bei Bedarf zyklisch erneuern.
Das Lager ist in der Toleranzklasse P0/PN gefertigt, was der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz deckt die üblichen Genauigkeitsanforderungen im allgemeinen Maschinenbau und in der Antriebstechnik ab. Sie definiert die Passgenauigkeit für die Zuordnung von Welle und Gehäuse.
Dieses Modell aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit Stahlblechkäfig ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Fensters behält der Wälzlagerstahl seine Formstabilität. Achten Sie darauf, dass der eingesetzte Schmierstoff die thermischen Anforderungen Ihrer Betriebsbedingungen ebenfalls erfüllt.
Die normale Radiallagerluft beschreibt das radiale Spiel der Rollen im Außenring vor dem Einbau. Beim Fügen auf eine zylindrische Welle weitet sich der Innenring leicht auf, wodurch sich das innere Spiel verringert. Die normale Lagerluft trägt dazu bei, dass das Lager nach der Montage den erforderlichen Freilauf behält.