NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 9,90 € | 188,09 € |
| 5 | 19,80 € | 178,19 € |
Das Pendelrollenlager 21318 D1C3 von NTN nimmt mit 90x190x43 mm hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus.
Das Pendelrollenlager 21318 D1C3 ist ein Wälzlager für industrielle Lagerungen mit anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), nimmt die zweireihige Tonnenrollen-Konstruktion hohe Radialkräfte sowie kombinierte Axialbelastungen auf. Durch die sphärische Außenring-Laufbahn stellt sich die Rollenführung eigenständig auf Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse ein. Als offene Bauform erlaubt das Lager eine direkte Integration in bestehende Schmierstoffkreisläufe.
Konstrukteure setzen dieses Pendelrollenlager vor allem dort ein, wo elastische Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler bei Wellen auftreten. Die Bauform gleicht Winkelfehler dynamisch im Lauf aus, ohne dass die Reibung im Wälzkontakt übermäßig ansteigt. Der Stahlblechkäfig führt die Rollen auch bei wechselnden Drehzahlen geführt in Position. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Wellenlagerungen mit kontinuierlicher Last- und Drehmomentübertragung.
Der Zusatz D1C3 kennzeichnet zwei wesentliche Ausstattungsmerkmale für den industriellen Dauereinsatz. Die Schmiernut mit Bohrungen im Außenring dient der gezielten Zuführung von Schmierstoff direkt in die Rollenreihen. Das unterstützt eine gleichmäßige Nachschmierung im Gehäuse. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 beugt zudem einem Klemmen des Wälzkörpersatzes vor, falls Passungsübermaße oder Erwärmungen im Betriebsbereich von -30 bis +200 Grad den Innenring ausdehnen.
Ein offenes Pendelrollenlager mit 90 mm Innen- und 190 mm Außendurchmesser bei 43 mm Breite. Die sphärische Laufbahn kompensiert Winkelfehler selbsttätig. Ausgestattet mit Stahlblechkäfig und Toleranzklasse P0/ABEC 1, eignet sich die Komponente für hohe radiale Lasten.
Die Angabe C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Sie schafft den notwendigen Ausgleich, wenn starke Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen den Lagerspalt verengen.
Über die umlaufende Nut und die radialen Schmierbohrungen gelangt frisches Schmiermittel von außen direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Dieses Merkmal erleichtert die Nachschmierung im eingebauten Gehäusezustand und unterstützt eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung.
Das Lager deckt einen Betriebsbereich von -30 bis +200 Grad ab. Der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 und der formstabile Stahlblechkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Festigkeit und Maßhaltigkeit.
Offene Wälzlager besitzen keine integrierten Dichtscheiben. Sie eignen sich für Einbauräume, die über das Maschinengehäuse abgedichtet sind. Anwender können Schmierart, Schmierstoffmenge und Viskosität exakt auf die Betriebsbedingungen abstimmen.
Innenring, Außenring und Rollen bestehen aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieses Material zeichnet sich durch hohe Druckfestigkeit und Formstabilität unter kontinuierlicher Wälzbeanspruchung aus.
NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
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