FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 11,02 € | 209,34 € |
| 5 | 22,04 € | 198,32 € |
Das Pendelrollenlager WS22216 -E1-XL-2VSR-C3 von FAG bietet mit 80x140x40 mm, integrierter beidseitiger Abdichtung und C3-Lagerluft zuverlässigen Schutz bei schweren Lasten.
Das Pendelrollenlager WS22216 -E1-XL-2VSR-C3 ist ein doppelreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit Fluchtungsfehlern oder Durchbiegungen. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm sowie einer Breite von 40 mm nimmt das Bauteil hohe Radialkräfte und axiale Lasten in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), zeichnet sich dieses FAG Wälzlager durch hohe Formstabilität im Dauerbetrieb aus. Die Ausführung eignet sich für geschlossene Lagerungen, bei denen Wartungsintervalle verlängert und Schmierstoffe im Lagerraum gehalten werden sollen.
Dieses Pendelrollenlager gleicht Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen durch seine balligen Rollen auf der hohlkugeligen Außenringlaufbahn eigenständig aus. Die Konstruktion nimmt hohe Radiallasten sowie beidseitige Axialkräfte auf, ohne dass Verkantungen die Funktion beeinträchtigen. Gleichzeitig schützt die beidseitige Abdichtung das Lagerinnere vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das Schmiermittel zuverlässig im Lagerraum.
Die vergrößerte Lagerluft C3 sorgt für ein größeres radiales Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen im Ausgangszustand. Dies gleicht thermische Dehnungen bei höheren Betriebstemperaturen und festen Passungen aus, ohne dass das Lager verspannt. Beidseitige Dichtungen schützen die werkseitige Schmierfettfüllung und tragen dazu bei, das Austreten von Schmierstoff zu verringern. Bei der Montage dürfen Einpresskräfte nicht über die Wälzkörper übertragen werden. Die geschlossene Bauform erleichtert den Einbau in Gehäuse und auf Wellen.
Ein winkelbewegliches Wälzlager mit 80 mm Innen- und 140 mm Außendurchmesser bei 40 mm Breite. Es gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus. Durch die integrierte beidseitige Dichtung bleibt der Schmierstoff im Lager, während Schmutzpartikel abgehalten werden. Das erhöht die Betriebssicherheit bei stark beanspruchten Industrieantrieben.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere radiale Lagerluft als die Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum wirkt einem Klemmen des Lagers entgegen, wenn feste Wellenpassungen den Innenring aufweiten oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Das Lager läuft dadurch auch unter thermischer Belastung gleichmäßig und ohne schädliche innere Vorspannung.
Das Lager besteht aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser durchgehärtete Chromstahl bietet eine hohe Verschleißfestigkeit und hält wiederkehrenden dynamischen Belastungen stand. Der Werkstoff bildet die bewährte Grundlage für tragfähige Laufbahnen und Wälzkörper in anspruchsvollen Industrieanwendungen mit hohen mechanischen Beanspruchungen.
Integrierte Dichtlippen auf beiden Seiten dichten den Innenraum des Lagers gegen äußere Verunreinigungen und Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff an den Kontaktstellen zwischen Rollen und Laufbahnen. Dies vereinfacht die Konstruktion, da aufwändige externe Gehäusedichtungen oft entfallen können und Wartungsaufwände sinken.
Montagewerkzeuge greifen idealerweise ausschließlich an dem Lagerring an, der den festen Sitz aufweist, meist dem Innenring auf der Welle. Dadurch lassen sich Schäden an den Rollen und Laufbahnen vermeiden. Bei abgedichteten Lagern dürfen die Dichtlippen beim Fügen nicht beschädigt oder verformt werden.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Gesamtbreite von 40 mm auf. Diese Maße entsprechen den standardisierten Hauptabmessungen dieser Baugröße. Ein Abgleich der Wellen- und Gehäusetoleranzen vor der Montage unterstützt den passgenauen Sitz der Baugruppe.
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