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FAG
Pendelrollenlager FAG 23980 -B-K-MB-C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 400 mm
- Außendurchmesser
- 540 mm
- Breite
- 106 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Bohrung
- konische Bohrung (1:12)
- Gewicht
- 69,38 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 193,37 € | 3.673,96 € |
| 3 | 386,74 € | 3.480,59 € |
Pendelrollenlager FAG 23980 -B-K-MB-C3
Das Pendelrollenlager 23980 -B-K-MB-C3 von FAG bietet mit den Maßen 400x540x106 mm, konischer Bohrung und C3-Lagerluft hohe Belastbarkeit für Großlagerungen.
Das Pendelrollenlager 23980 -B-K-MB-C3 ist ein zweireihiges Wälzlager für schwere radiale und axiale Lasten bei großen Wellendurchmessern. Dieses Lager von FAG Wälzlager verfügt über eine Bohrung von 400 mm, einen Außendurchmesser von 540 mm sowie eine Breite von 106 mm. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), gleicht die tonnenförmige Rollenanordnung Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Die Ausführung eignet sich für anspruchsvolle Industrieantriebe und Großgetriebe, bei denen Ausfallsicherheit und Maßhaltigkeit gefordert sind.
Wann wird das Pendelrollenlager 23980 -B-K-MB-C3 eingesetzt?
Das Pendelrollenlager 23980 -B-K-MB-C3 kommt vor allem in schweren Industrieanlagen zum Einsatz, bei denen hohe Radialkräfte wirken und zugleich Durchbiegungen der Welle auftreten. Durch die winkelbewegliche Konstruktion kompensiert das Wälzlager Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring ohne erhöhten Kantenverschleiß an den Laufbahnen.
Typische Einsatzbereiche umfassen schwere Getriebe und Industrieantriebe mit Dauerbelastung. Konstrukteure und Instandhalter schätzen die standardisierten Anschlussmaße, die den Austausch in bestehenden Lagersitzen erleichtern und einen planbaren Betrieb unterstützen.
Wie wirken konische Bohrung und C3-Lagerluft beim Einbau?
Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht eine präzise Montage direkt auf kegeligen Wellenzapfen oder unter Verwendung von Spann- beziehungsweise Abziehhülsen. Über den axialen Verschiebeweg lässt sich die radiale Restlagerluft beim Einbau kontrolliert einstellen.
Die vergrößerte Lagerluft C3 trägt dazu bei, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder strammen Presspassungen ausreichend internes Spiel verbleibt. Bei der Auslegung sind neben dem Wellendurchmesser von 400 mm die passende Gehäusekonstruktion und die gewählte Befestigungsmethode abzustimmen.
Welche Hauptabmessungen hat das Pendelrollenlager 23980 -B-K-MB-C3?
Dieses Großwälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 400 mm, einen Außendurchmesser von 540 mm und eine Baubreite von 106 mm. Die Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen, wodurch sich das Bauteil passgenau in entsprechende Gehäusekonstruktionen und Lagersitze einfügen lässt.
Was bedeutet die Kennzeichnung der Lagerluft C3?
Die Angabe C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche interne Freiraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Ausdehnungen bei hoher Betriebstemperatur sowie die radiale Aufweitung des Innenrings bei festem Presssitz auf der Welle aus.
Wie wird ein Lager mit konischer Bohrung montiert?
Lager mit kegeliger Bohrung (Kegel 1:12) werden entweder direkt auf einen konischen Wellensitz oder mittels Spann- bzw. Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen befestigt. Die gewünschte Passung und Vorspannung wird dabei über das gezielte axiale Verschieben und das Messen der verbleibenden Radialluft kontrolliert.
Aus welchem Werkstoff besteht das Pendelrollenlager 23980 -B-K-MB-C3?
FAG fertigt dieses Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser durchgehärtete Chromstahl zeichnet sich durch hohe Druckfestigkeit, Verschleißfestigkeit und Formstabilität unter Dauerbelastung aus. Das Material unterstützt einen ruhigen Lauf sowie eine zuverlässige Kraftübertragung auch bei stark schwankenden Belastungen im industriellen Einsatz.
Warum eignen sich Pendelrollenlager für Wellen mit Fluchtungsfehlern?
Die konkav gewölbte, hohlkugelige Laufbahn im Außenring ermöglicht den winkelbeweglichen Ausgleich von Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring. Bei Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehlern der Gehäuse passen sich die beiden Rollenreihen selbsttätig an, wodurch punktuelle Spannungsspitzen an den Wälzkörperkanten vermieden werden.
Worauf ist bei der Schmierung dieses offenen Lagers zu achten?
Da dieses Modell ohne integrierte Schleifdichtungen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das umgebende Gehäusesystem. Je nach Drehzahl und Umgebungsbedingungen kommen Schmierfette oder Schmieröle zum Einsatz. Eine externe Gehäuseabdichtung verhindert dabei das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
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