BS2-2309 -2RSK/VT143 Pendelrollenlager von STC-Steyr
BS2-2309 -2RSK/VT143 Pendelrollenlager von STC-Steyr

STC-Steyr

Pendelrollenlager STC-Steyr BS2-2309 -2RSK/VT143

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
42 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
25% bis 45%
Gewicht
1,542 kg
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Pendelrollenlager STC-Steyr BS2-2309 -2RSK/VT143
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Pendelrollenlager STC-Steyr BS2-2309 -2RSK/VT143

Das Pendelrollenlager BS2-2309 -2RSK/VT143 von STC-Steyr (45x100x42 mm) kombiniert konische Bohrung, beidseitige Abdichtung und werksseitiges Sonderfett für staubige Industrieanwendungen.

Das Pendelrollenlager BS2-2309 -2RSK/VT143 von STC-Steyr ist ein zweireihiges Rollenlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit den Hauptabmessungen 45 mm Bohrung, 100 mm Außendurchmesser und 42 mm Breite. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht die Konstruktion Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Ausgestattet mit beidseitig schleifenden Dichtungen schützt das Bauteil den Innenraum wirksam vor Schmutzeintrag. Ein Stahlblechkäfig führt die Tonnenrollen im zulässigen Arbeitsbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager BS2-2309 -2RSK/VT143?

Dieses Lager kommt in Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen schwere Radialkräfte und zusätzliche axiale Belastungen auftreten. Durch den Ausgleich von Winkelfehlern kompensiert das Lager auch leichte Durchbiegungen der Welle im Betrieb. Die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erlaubt bei Bedarf ein kontrolliertes Nachschmieren, während die 2RS-Dichtungen das Schmiermittel im Lager halten und Umgebungsstaub abwehren.

Welche Besonderheiten bieten die konische Bohrung und das VT143-Sonderfett?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Bauform ermöglicht die Montage auf zylindrischen Wellen mittels Spann- oder Abziehhülse, wodurch sich die Radialluft beim Einbau gezielt anpassen lässt. Die Kennzeichnung VT143 steht für eine werksseitige Befüllung mit Sonderfett in einer Füllmenge von 25 % bis 45 %. Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft und in Normaltoleranz (P0/PN bzw. ABEC 1) gefertigt, was den standardisierten Austausch in bestehenden Baugruppen erleichtert.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Pendelrollenlager BS2-2309 -2RSK/VT143?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 100 mm sowie eine Baubreite von 42 mm auf. Die Fertigung erfolgt in der Standard-Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) aus Wälzlagerstahl 100Cr6. Dank dieser genormten Anschlussmaße lässt sich das Pendelrollenlager präzise in passende Stehlager- oder Flanschgehäuse integrieren.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei der Bohrung?

Das Kürzel K signalisiert eine kegelige Bohrung im Verhältnis 1:12. Anstelle eines direkten Aufpressens auf zylindrische Lagersitze wird dieses Pendelrollenlager meist über eine Spannhülse oder direkt auf einem kegeligen Wellenzapfen montiert. Beim axialen Aufschieben verringert sich das radiale Lagerspiel, was eine gezielte Anpassung des Festsitzes ermöglicht.

Welche Funktion haben die 2RS-Dichtungen und das Sonderfett VT143?

Die beidseitig angebrachten, schleifenden Dichtungen schützen das Lagerinnere vor feinen Schmutzpartikeln, Feuchtigkeit und Staub. Werkseitig ist das Lager mit speziellem Schmierfett (Zusatz VT143) mit einem Füllgrad von 25 % bis 45 % versehen. Dies verringert den Wartungsaufwand bei der Inbetriebnahme und schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.

Für welchen Temperaturbereich ist dieses Pendelrollenlager ausgelegt?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Diese Spanne wird durch das Zusammenspiel aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), den Werkstoffen der schleifenden Dichtlippen und der thermischen Beständigkeit des eingefüllten Sonderfetts definiert. Für Anwendungen außerhalb dieses Fensters sollten thermisch angepasste Lagerkomponenten gewählt werden.

Wie erfolgt das Nachschmieren über den Außenring?

Im Außenring des Lagers sind eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen integriert. Über diese Kanäle kann frischer Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen eingebracht werden, ohne dass das Lager demontiert werden muss. Bei der Nachschmierung ist darauf zu achten, dass das Schmiermittel mit dem bereits vorhandenen Sonderfett VT143 verträglich ist.

Über welche Lagerluft verfügt das Lager ab Werk?

Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft (Normalluft) ausgeführt. Bei der Montage mit konischer Bohrung ist zu beachten, dass sich das Radialspiel durch das axiale Verschieben auf dem Kegelsitz verringert. Die korrekte Restluft nach dem Festziehen lässt sich vor Inbetriebnahme durch Fühlerlehrenmessungen zwischen Außenring und Rollen überprüfen.

STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
Rosenthaler Straße 40/41, 10178 Berlin, Germany
info@stc-steyr.com, https://stc-steyr.com/de/kontakt/kontakt-anfahrt
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