24148 -BE-XL-C3 Pendelrollenlager von FAG
24148 -BE-XL-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 24148 -BE-XL-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
240 mm
Außendurchmesser
400 mm
Breite
160 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
78,44 kg
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Pendelrollenlager FAG 24148 -BE-XL-C3
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Pendelrollenlager FAG 24148 -BE-XL-C3

Das Pendelrollenlager 24148 -BE-XL-C3 von FAG bietet mit 240x400x160 mm hohe Tragfähigkeit, C3-Radialluft und Schmierbohrungen für anspruchsvolle Schwerlastwellen.

Das Pendelrollenlager 24148 -BE-XL-C3 ist ein offenes Wälzlager für schwere Industrieanwendungen mit Fluchtungsfehlern oder Wellendurchbiegungen. Durch die tonnenförmigen Rollen gleicht das Lager Winkelabweichungen im Betrieb selbsttätig aus. FAG fertigt dieses Modell aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einem Stahlblechkäfig. Mit einer Bohrung von 240 mm, einem Außendurchmesser von 400 mm und einer Breite von 160 mm nimmt dieses Großlager hohe radiale sowie kombinierte axiale Kräfte auf.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 24148 -BE-XL-C3 im Betrieb?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauart vorrangig in schweren Antriebssträngen und Industriegetrieben. Überall dort, wo unter hohen Lasten elastische Verformungen der Welle auftreten, hält die Konstruktion den Lauf aufrecht. Die integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring erleichtert das Nachschmieren im Gehäuse. Dank des weiten Betriebsbereichs von -30 bis +200 Grad bleibt das Lager auch bei thermischer Beanspruchung voll einsatzfähig.

Welche Vorteile bieten C3-Lagerluft und P5-Laufgenauigkeit bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Dieser vergrößerte Spielraum trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungssitzen zu vermeiden. Gleichzeitig verbindet die Ausführung normale Maßgenauigkeit (PN) mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5. Dies unterstützt einen gleichmäßigen Rundlauf bei schweren Radiallasten. Als offenes Lager setzt diese Variante eine Gehäuseabdichtung und planmäßige Schmierstoffzufuhr voraus.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 24148 -BE-XL-C3?

Die Bohrung beträgt 240 mm, der Außendurchmesser 400 mm und die Einbaubreite 160 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle und im Lagergehäuse.

Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Pendelrollenlager?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber dem Standardwert. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht Wärmeausdehnungen zwischen Innen- und Außenring im Betrieb aus und schützt das Bauteil bei festen Passungssitzen vor internem Verspannen.

Über welche Schmiereinrichtung verfügt der Außenring?

Am Außenring befinden sich eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen. Über diese Vorrichtung gelangt Nachschmierfett oder Schmieröl direkt durch das Gehäuse in das Innere des Lagers und verteilt sich an den Rollen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Die Ausführung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Stahlblechkäfig ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Damit deckt das Lager thermisch anspruchsvolle Umgebungen in industriellen Großanwendungen ab.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Dieses Modell kombiniert die Standard-Maßgenauigkeit PN mit der eingeengten Laufgenauigkeit der Klasse P5. Dadurch erreicht das Wälzlager trotz seiner Größe ein gleichmäßiges Rundlaufverhalten und eine geringe Schwingungsneigung unter Last.

Ist das Pendelrollenlager 24148 -BE-XL-C3 abgedichtet?

Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben. Es muss bauseits über das umgebende Gehäuse vor Verunreinigungen geschützt und regelmäßig über die Schmiernut mit Schmierstoff versorgt werden.

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