SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 16,75 € | 318,34 € |
| 5 | 33,50 € | 301,59 € |
Das Pendelrollenlager 24015 -2RS5/VT143C von SKF ist mit 75 mm Bohrung und beidseitiger HNBR-Dichtung für hohe Radiallasten und anspruchsvolle Umgebungsbedingungen ausgelegt.
Das Pendelrollenlager 24015 -2RS5/VT143C ist ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle Betriebsbedingungen. Gefertigt aus 100Cr6-Standard-Wälzlagerstahl gleicht die tonnenförmige Rollenführung Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus. Diese Ausführung von SKF besitzt eine werkseitige Sonderbefettung mit Hochdruck-Lithiumseifenfett bei einem Füllgrad von 25% bis 45%. Dank der erhöhten P5-Laufgenauigkeit eignet sich das Bauteil für Konstruktionen, bei denen es auf gleichmäßige Rundlaufeigenschaften ankommt.
Die zweireihige Rollenkonstruktion nimmt hohe radiale Kräfte auf und kompensiert statische sowie dynamische Fluchtungsfehler der Welle. Durch die integrierte beidseitig schleifende Dichtung aus HNBR ist das Lagerinnere vor feinen Schmutzpartikeln und Spritzwasser geschützt. Die Ausführung eignet sich vor allem für Umgebungen mit erhöhter Staub- oder Feuchtigkeitsbelastung. Über die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Schmierstoff bei Bedarf direkt in die Laufbahn nachführen.
Die Kombination aus berührenden HNBR-Dichtlippen und einer Fertigung nach Laufgenauigkeit P5 verbindet wirksamen Schutz mit präzisem Rundlauf. Während die Maßgenauigkeit der normalen PN-Klasse entspricht, vermindert die engere P5-Führung radiale Abweichungen im Betrieb. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm. Weil das Hochdruck-Sonderfett bereits im Inneren enthalten ist, verringert sich der Vorbereitungsaufwand vor dem Einbau spürbar.
Dieses Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 75 mm, einen Außendurchmesser von 115 mm und eine Baubreite von 40 mm. Diese Hauptabmessungen sind vor der Montage mit den Lagersitzen auf der Welle sowie im Gehäuse abzugleichen, um einen passgenauen Sitz der Baugruppe sicherzustellen.
Das Nachsetzzeichen 2RS5 verweist auf beidseitig angebrachte schleifende Dichtungen aus HNBR. Die Kennzeichnung VT143C steht für eine werksseitige Sonderbefettung mit Hochdruck-Lithiumseifenfett bei einem Füllgrad von 25% bis 45%, wodurch das Lager für anspruchsvolle Schmierbedingungen vorbereitet ist.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +110 Grad. Auf dieses Temperaturfenster sind sowohl die HNBR-Dichtungen als auch das werkseitig eingefüllte Hochdruck-Sonderfett ausgelegt. Bei Anwendungen innerhalb dieses Bereichs behalten Schmierstoff und Dichtlippen ihre vorgesehenen Eigenschaften bei.
Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft ausgeführt. Diese Auslegung deckt reguläre Passungsverhältnisse sowie übliche Betriebstemperaturen zwischen Innen- und Außenring ab. Bei besonderen Betriebsbedingungen mit starken Temperaturunterschieden empfiehlt sich eine vorherige Überprüfung des verbleibenden Betriebsspiels.
Ja, der Außenring verfügt über eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen. Darüber lässt sich bei Bedarf frisches Schmierfett direkt in das Innere nachdrücken. Achten Sie bei Nachschmiervorgängen auf die Verträglichkeit des Nachschmierfetts mit dem bereits vorhandenen Hochdruck-Lithiumseifenfett sowie auf das vorsichtige Einpressen gegen die Dichtlippen.
Bei dieser Ausführung ist die Maßgenauigkeit in PN ausgeführt, während die Laufgenauigkeit der feineren Klasse P5 entspricht. Das bedeutet: Die Anschlussmaße wie Bohrung und Außendurchmesser liegen im üblichen Normbereich, während der Rundlauf von Innen- und Außenring enger toleriert ist, was einen gleichmäßigen Lauf begünstigt.
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