22332 -BE-XL-K-JPA-T41A Pendelrollenlager von FAG
22332 -BE-XL-K-JPA-T41A Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22332 -BE-XL-K-JPA-T41A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
340 mm
Breite
114 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
für schwingende Beanspruchung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
49 kg
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Pendelrollenlager FAG 22332 -BE-XL-K-JPA-T41A
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Pendelrollenlager FAG 22332 -BE-XL-K-JPA-T41A

Das FAG Pendelrollenlager 22332 -BE-XL-K-JPA-T41A (160x340x114 mm) ist speziell für schwingende Beanspruchungen in Schwingsieben mit konischer Welle ausgelegt.

Das Pendelrollenlager 22332 -BE-XL-K-JPA-T41A von FAG Wälzlager nimmt hohe Radiallasten sowie gleichzeitig wirkende Axialkräfte auf. Dank seiner tonnenförmigen Rollen gleicht das zweireihige Lager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, deckt diese offene Ausführung einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius im industriellen Maschinenbau ab.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22332 -BE-XL-K-JPA-T41A?

Konstrukteure setzen dieses Pendelrollenlager vor allem in Schwingsieben und Vibrationsmaschinen ein. Die Sonderausführung T41A ist gezielt auf schwingende Beanspruchungen und rotierende Unwuchten abgestimmt, die in Siebmaschinen auftreten. Durch die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring lässt sich der Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen einbringen. Die offene Bauform erfordert eine geschützte Gehäusekonstruktion mit externen Dichtelementen.

Was zeichnet die T41A-Spezifikation mit konischer Bohrung aus?

Die Ausführung kombiniert die Maßgenauigkeit PN mit einer erhöhten Laufgenauigkeit P5. Eine stark erhöhte Radiallagerluft berücksichtigt die betriebsbedingte Erwärmung und die Reduzierung des Radialspiels beim Aufpressen des Innenrings. Die konische Bohrung mit dem Kegel 1:12 ermöglicht eine feste Montage direkt auf einem kegeligen Wellenzapfen oder unter Verwendung passender Spann- oder Abziehhülsen. Ein robuster Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper bei starken Beschleunigungskräften präzise in den Laufbahnen.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22332 -BE-XL-K-JPA-T41A?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm sowie eine Baubreite von 114 mm. Die Bohrung ist im Kegelverhältnis 1:12 konisch ausgeführt. Vor dem Einbau sind die Anschlussmaße der Welle und des Lagergehäuses abzugleichen.

Warum besitzt dieses Pendelrollenlager eine stark erhöhte Radiallagerluft?

Beim Aufschieben des Innenrings auf einen konischen Sitz weitet sich dieser auf, wodurch sich das Betriebsspiel verringert. Zudem erzeugen Schwingbewegungen und hohe Belastungen zusätzliche Reibungswärme. Die stark erhöhte Radiallagerluft gleicht diese Effekte aus, damit das Wälzlager unter Volllast nicht verspannt.

Welche Funktion erfüllt die T41A-Ausführung bei Schwingsieben?

Die T41A-Spezifikation kennzeichnet Wälzlager für Schwingmaschinen mit hohen radialen Beschleunigungen. Sie zeichnet sich durch eingeengte Maß- und Lauftoleranzen der Klasse P5 sowie eine angepasste Innengeometrie aus. Dies mindert den Verschleiß der Laufbahnen bei wechselnden Fliehkräften und Vibrationen.

Wie wird das offene Lager 22332 -BE-XL-K-JPA-T41A geschmiert?

Über eine umlaufende Nut und Schmierbohrungen im Außenring gelangt Schmierstoff unmittelbar an die beweglichen Wälzkörper und den Stahlblechkäfig. Da das Lager werkseitig offen ausgeführt ist, muss das umgebende Gehäuse mit Dichtungen gegen Schmutzeintritt versehen sein.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Pendelrollenlager?

Das Bauteil aus Wälzlagerstahl 100Cr6 ist für Temperaturen zwischen -30 und +200 Grad Celsius ausgelegt. Dieser Arbeitsbereich ermöglicht den Einsatz in witterungsgeführten sowie in thermisch hoch belasteten Schwingmaschinen ohne unzulässige Gefügeveränderungen des Stahls.

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