FAG
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Das Pendelrollenlager 23036 -E1A-XL-K-M-C4 von FAG bietet mit den Maßen 180x280x74 mm hohe Tragfähigkeit und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus.
Das Pendelrollenlager 23036 -E1A-XL-K-M-C4 von FAG ist ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es nimmt hohe Radialkräfte sowie beidseitig wirkende Axialkräfte auf. Dank der hohlkugeligen Außenring-Laufbahn stellt sich das Lager winkeleinstellbar auf Wellendurchbiegungen und Fluchtungsfehler ein. Diese Ausführung besitzt eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 sowie die vergrößerte Radiallagerluft C4. Mit den Hauptabmessungen 180 mm Bohrungsdurchmesser, 280 mm Außendurchmesser und 74 mm Breite entspricht das offene Lager der Standard-Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Diese Lagerausführung ist für Lagerstellen konzipiert, an denen hohe Radiallasten und zusätzliche Axialkräfte wirken. Wenn sich Wellen unter Last elastisch verformen, gleicht die sphärische Geometrie des Pendelrollenlagers diese Schiefstellungen direkt im Betrieb aus. Über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Schmierstoff gezielt zwischen die Rollenreihen einbringen. Das offene Design erfordert eine externe Abdichtung des Gehäuses gegen Schmutz und Feuchtigkeit.
Die konische Innenringbohrung ermöglicht eine Montage direkt auf kegelig geschliffenen Wellenzapfen oder mithilfe von Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Der feste Passungssitz lässt sich über den axialen Verschiebeweg oder die messbare Radialluftminderung einstellen. Die erhöhte Lagerluft C4 dient als Ausgleich, wenn der Innenring beim Aufpressen aufgeweitet wird oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Zudem führt der massive Messingkäfig die Rollen präzise und eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius.
Mit einem Bohrungsdurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm sowie einer Breite von 74 mm verfügt das Lager über genormte Dimensionen. Als Werkstoff kommt Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 zum Einsatz, der für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt ist.
Das Zeichen K steht für eine konische Innenringbohrung mit dem Normkegel 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder den Einbau auf zylindrischen Wellen unter Verwendung passender Spann- oder Abziehhülsen. Zudem erlaubt die konische Passung ein kontrolliertes Einstellen der verbleibenden Lagerluft beim axialen Aufpressen.
Bei der Lagerluftklasse C4 liegt eine stark vergrößerte radiale Ausgangsluft vor. Dieser Spielraum verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn der Innenring durch das Aufpressen auf einen Kegelsitz aufgeweitet wird oder hohe Betriebstemperaturen zu einer unterschiedlichen Wärmedehnung zwischen Wellen- und Gehäusering führen.
Das Nachsetzzeichen M kennzeichnet einen geführten Massivkäfig aus Messing. Dieser Werkstoff widersteht mechanischen Schwingungen, hohen Beschleunigungskräften und thermischen Einflüssen bis +200 Grad. Der Messingkäfig trennt die Wälzkörper voneinander, verhindert deren Berührung und führt die Rollen auch unter hohen Lasten durch die Lastzone.
Im Außenring befinden sich eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen. Über diese Schmierkanäle gelangt das Schmiermittel direkt in das Lagerinnere zwischen die beiden Rollenreihen. Weil das Lager offen aufgebaut ist und über keine integrierten Dichtscheiben verfügt, muss die Abdichtung gegen Umwelteinflüsse über das umgebende Lagergehäuse erfolgen.
Die Fertigungsgenauigkeit entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN, die auch als ABEC 1 bezeichnet wird. Diese Klasse deckt die Standardanforderungen im Maschinenbau ab. Sie definiert genaue Grenzmaße für Bohrung, Außendurchmesser sowie Rundlauf und ermöglicht den passgenauen Einbau in Gehäuse- und Wellensitze.
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