FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 15,26 € | 289,85 € |
| 5 | 30,51 € | 274,60 € |
Das FAG Pendelrollenlager 22319 -E1-XL (95x200x67 mm) nimmt schwere Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus.
Das Pendelrollenlager 22319 -E1-XL von FAG ist ein zweireihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Es besitzt eine Bohrung von 95 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Breite von 67 mm. Die Bauart gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb aus. Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft und arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad.
Dieses Pendelrollenlager eignet sich für anspruchsvolle Lagerungsfälle im Maschinen- und Anlagenbau, bei denen hohe radiale Kräfte sowie Stoßbelastungen auftreten. Das Lager gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus. Dadurch mindert es zusätzliche Spannungen im System, falls sich Wellen unter Belastung elastisch durchbiegen oder fertigungsbedingte Fluchtungsfehler vorliegen. Durch den zweireihigen Aufbau können neben hohen Radialkräften auch axiale Kräfte in beiden Richtungen aufgenommen werden.
Der Außenring ist mit einer Schmiernut und Schmierbohrungen versehen. Diese Konstruktion erleichtert das Nachschmieren im Betrieb, da Schmierfett oder Schmieröl direkt an die Wälzkörper und Laufbahnen gelangt. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung benötigt das Lager eine externe Abdichtung über das Gehäuse. Der integrierte Stahlblechkäfig trennt und führt die Wälzkörper im Betrieb. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm sowie eine Baubreite von 67 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den Einbau in genormte Lagergehäuse.
Die Kennzeichnung -E1-XL steht für eine modifizierte Innenkonstruktion von Schaeffler/FAG. Sie kennzeichnet eine optimierte Rollenführung und einen angepassten Stahlblechkäfig bei unveränderten Hauptabmessungen des Lagers.
Im Außenring befinden sich eine umlaufende Umfangsnut und Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen lässt sich frischer Schmierstoff direkt in das Innere des Lagers einbringen, was die Schmiermittelverteilung im Betrieb unterstützt.
Dieses Wälzlager besitzt eine normale Radiallagerluft. Das radiale Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen ist auf übliche Einbautoleranzen und Standardbetriebsbedingungen abgestimmt.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Bei höheren Temperaturen muss auf die thermische Eignung des eingesetzten Schmierstoffs sowie externer Gehäusedichtungen geachtet werden.
Nein, es handelt sich um ein offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtungen. Der Schutz vor dem Eindringen von Verunreinigungen und Feuchtigkeit erfordert daher eine geeignete externe Gehäuseabdichtung.
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