23944 -S-K-MB Pendelrollenlager von FAG
23944 -S-K-MB Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23944 -S-K-MB

Technische Daten
 
Innendurchmesser
220 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
60 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
12,818 kg
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Pendelrollenlager FAG 23944 -S-K-MB
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Pendelrollenlager FAG 23944 -S-K-MB

Das Pendelrollenlager 23944 -S-K-MB von FAG bietet mit 220x300x60 mm eine schwere Lagerung für hohe Radiallasten und Fluchtungsfehler.

Das Pendelrollenlager 23944 -S-K-MB nimmt als zweireihiges Rollenlager schwere Radialkräfte sowie kombinierte Axialbelastungen auf. Die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb eigenständig aus. Dieses offene Wälzlager aus Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Konstruktionen mit Schmierstoffzuführung über das Gehäuse nutzen die integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen im Außenring.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 23944 -S-K-MB im Betrieb?

Schwere mechanische Konstruktionen mit kombinierten Lasten und Neigungsfehlern bilden den typischen Einsatzbereich dieses Lagers. Das Lager nimmt hohe Radialkräfte auf, wenn Wellendurchbiegungen kompensiert werden müssen. Dank des massiven Messingkäfigs führt die Ausführung den Rollensatz auch bei mechanischen Schwingungen und Beschleunigungskräften geführt. Da das Lager ungedichtet ausgeführt ist, eignet es sich für zentrale Umlaufschmierungen oder Ölbäder im geschlossenen Maschinengehäuse.

Welche Vorteile bietet die konische Bohrung mit Messingkäfig?

Die kegelige Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht eine direkte Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mittels Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Über den axialen Verschiebeweg lässt sich die verbleibende Lagerluft beim Aufpressen einstellen. Der geführte Messingkäfig unterstützt einen ruhigen Lauf der Tonnenrollen unter wechselnden Lastbedingungen. Bei der Konstruktion ist eine regelmäßige Versorgung über die Schmiernut im Außenring einzuplanen.

Was kennzeichnet das Pendelrollenlager 23944 -S-K-MB?

Ein zweireihiges Pendelrollenlager mit 220 mm Innendurchmesser, 300 mm Außendurchmesser und 60 mm Breite. Es besitzt eine kegelige Innenbohrung, einen massiven Messingkäfig sowie eine Schmiernut mit Bohrungen im Außenring für kontinuierliche Nachschmierung.

Was bedeutet die Angabe der konischen Bohrung?

Die Innenbohrung verjüngt sich im genormten Verhältnis von 1:12. Diese Bauform erleichtert die feste Montage auf kegelig gefertigten Wellenzapfen oder ermöglicht den Einsatz von Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen zur präzisen Einstellung des Lagerspiels.

Welcher Schmierstoffzugang ist am Außenring vorhanden?

Das Lager verfügt über eine umlaufende Nut und integrierte Schmierbohrungen im Außenring. Fett oder Schmieröl gelangt dadurch von außen direkt zwischen die beiden Rollenreihen, was die Wärmeabfuhr und Schmierfilmverteilung im Wälzkontakt begünstigt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Durch den formstabilen Wälzlagerstahl 100Cr6 und den Messingkäfig eignet sich das Pendelrollenlager für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad. Die offene Bauform erfordert bei diesen Temperaturen Schmiermittel mit passender Viskosität und thermischer Beständigkeit.

Wie wird die normale Radiallagerluft beim Einbau eingestellt?

Bei Lagern mit konischer Bohrung verringert sich das radiale Spiel durch das axiale Verschieben auf dem Kegelsitz. Die erreichte Lagerluft lässt sich während des Einbaus mit Fühlerlehren zwischen den Rollen und der Laufbahn vor dem Festsetzen prüfen.

Ist das Pendelrollenlager 23944 -S-K-MB abgedichtet?

Als offenes Lager besitzt es keine integrierten Dichtscheiben. Einbauumgebungen erfordern externe Dichtsysteme wie Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen im Lagergehäuse, um das Schmiermittel zu halten und Schmutzeintrag abzuwehren.

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