FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 1.369,82 € | 26.026,53 € |
| 3 | 2.739,63 € | 24.656,72 € |
Das Pendelrollenlager 23292 -BEA-XL-MB1-C3 von FAG nimmt kombinierte Belastungen bei Wellendurchbiegungen auf und besitzt die Hauptabmessungen 460 x 830 x 296 mm.
Das Pendelrollenlager 23292 -BEA-XL-MB1-C3 von FAG ist ein zweireihiges Rollenlager für den Großmaschinenbau. Die Konstruktion aus Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt hohe Radialkräfte sowie beidseitige Axialkräfte auf. Gleichzeitig gleicht die hohlkugelige Außenringlaufbahn Winkelfehler und Durchbiegungen der Welle aus. Mit einer Bohrung von 460 mm, einem Außendurchmesser von 830 mm sowie einer Breite von 296 mm eignet sich dieses Großlager für schwere Industrieantriebe. Die offene Bauform ermöglicht eine direkte Schmiermittelversorgung über die integrierte Umfangsnut.
Schwere Industrieantriebe und Lagerungen mit hohen Radial- und Axiallasten stellen typische Einsatzfelder für dieses Großwälzlager dar. In solchen Konstruktionen treten bei hohen Lasten unvermeidbare Wellendurchbiegungen und Fluchtungsfehler auf, die das Pendelrollenlager im Betrieb ohne Kantenpressung kompensiert. Der Doppelkammkäfig aus Messing hält die massiven Tonnenrollen auch bei stoßartigen Beanspruchungen und starken Beschleunigungskräften auf Abstand. Zudem erlaubt der Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad den Einsatz in wärmeintensiven Produktionsumgebungen.
Die vergrößerte radiale Lagerluft C3 schafft den erforderlichen Ausgleichsraum für betriebsbedingte Erwärmung und feste Passungen bei großen Wellen. Dadurch trägt sie dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn sich der Innenring stärker als der Außenring ausdehnt. Gleichzeitig unterstützt die erhöhte Laufgenauigkeit P5 bei Standard-Maßtoleranz PN einen ruhigen Lauf der Welle. Über die im Außenring eingebrachte Schmiernut samt Schmierbohrungen lässt sich das Schmiermittel direkt zwischen die Rollenreihen einbringen, was die Wartung vereinfacht.
Mit einem Innendurchmesser von 460 mm, einem Außendurchmesser von 830 mm sowie einer Baubreite von 296 mm besitzt das Lager genormte Hauptabmessungen für Großantriebe. Diese Maße definieren den Bauraum im Gehäuse und auf der Welle. Konstrukteure berücksichtigen diese Anschlussmaße, um eine fluchtende Lagerung der Welle im Maschinenbau umzusetzen.
Mit der Lagerungsklasse C3 ist die radiale Lagerluft größer dimensioniert als in der Standardausführung. Großlager erwärmen sich im Betrieb häufig ungleichmäßig, sodass sich der Innenring stärker als der Außenring ausdehnt. Die zusätzliche Lagerluft gleicht diesen Temperaturunterschied sowie das Übermaß durch den Festsitz auf der Welle aus.
Der massive Doppelkammkäfig aus Messing führt die Wälzkörper separat in zwei Reihen und hält sie auf konstantem Abstand. Diese Käfigausführung zeichnet sich durch hohe Festigkeit gegenüber stoßartigen Belastungen und starken Radialbeschleunigungen aus. Der Werkstoff Messing bleibt auch bei thermischen Beanspruchungen im Bereich von -30 bis +200 Grad formstabil.
Über eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring gelangt frischer Schmierstoff direkt in das Innere des Lagers zwischen beide Rollenreihen. Da das Lager offen ausgeführt ist, erfolgt der Schutz vor Verunreinigungen über die Gehäusekonstruktion, während Schmierfett oder Schmieröl regelmäßig über den Außenring nachgeführt wird.
Bei dieser Ausführung entspricht die Maßgenauigkeit der Normaltoleranz PN, wodurch die Anschlussmaße an Gehäuse und Welle den Standard-Passungsvorgaben folgen. Die Laufgenauigkeit ist hingegen nach Toleranzklasse P5 eingeengt gefertigt, was den Rundlauf der Welle unterstützt und dynamische Schwingungen im Betrieb reduziert.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +200 Grad. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Messing-Massivkäfig sind für diese thermische Spanne dimensioniert. Bei dauerhaft erhöhten Betriebstemperaturen muss das eingesetzte Schmiermittel auf die entsprechende Wärmebelastung der Lagerstelle abgestimmt werden.
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