KOYO
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Pendelrollenlager 23218 RZW33 von JTEKT-KOYO: Robustes Wälzlager mit 90 mm Bohrung, 160 mm Außendurchmesser und Schmiernut für anspruchsvolle Radiallasten.
Das Pendelrollenlager 23218 RZW33 von JTEKT-KOYO nimmt hohe radiale und axiale Kräfte auf. Bei Wälzlagern dieser Bauart gleicht die hohlkugelige Außenringlaufbahn Fluchtungsfehler sowie Durchbiegungen der Welle selbsttätig aus. Das offene Lager besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und arbeitet in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius. Dank der normalen Radiallagerluft eignet es sich für präzise geführte Wellen in vielfältigen industriellen Konstruktionen.
Dieses Wälzlager eignet sich für anspruchsvolle Lagerungsfälle, bei denen hohe Radialkräfte und kombinierte Belastungen auftreten. Die Pendelrollenbauform kompensiert winklige Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring ohne schädliche Kantenpressung. Der stabile Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm. Konstrukteure und Instandhalter wählen die Ausführung 23218, wenn Wellendurchbiegungen unter Last abgefangen werden müssen und eine genaue Fluchtung der Bauteile konstruktiv schwer einzuhalten ist.
Das Merkmal W33 kennzeichnet eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring des Lagers. Dadurch gelangt frisches Schmiermittel direkt zwischen die Rollensätze, ohne dass Schmierstoff mühsam von der Seite eingebracht werden muss. Für die offene Bauform ermöglicht dies eine gezielte Nachschmierung im Gehäuse. Prüfen Sie bei der Montage die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) sowie die Anschlussmaße 90x160x52,4 mm, um einen passgenauen Sitz im Gehäuse zu erzielen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm sowie eine Breite von 52,4 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen der Baureihe 23218. Konstrukteure nutzen diese Werte zur Auslegung der passenden Lagersitze auf Welle und Gehäusebohrung.
Die Kennzeichnung W33 steht für eine Schmiernut und radiale Schmierbohrungen im Außenring. Über diese Kanäle wird Schmierfett oder Schmieröl von außen direkt in das Innere des Lagers geleitet. Dies erleichtert das Nachschmieren im Betrieb, da der Schmierstoff symmetrisch zwischen beide Rollenreihen gelangt.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Das Schmiermittel muss über das umgebende Gehäuse gehalten werden, welches das Lager gleichzeitig vor Schmutzpartikeln schützt. Der Vorteil liegt in der geringen Reibung sowie der flexiblen Wahl zwischen Fett- und Ölschmierung.
Normale Radiallagerluft bezeichnet das werksseitige Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen ohne zusätzliche Kennzeichnung wie C3 oder C4. Sie ist für Standard-Betriebstemperaturen und übliche Passungstoleranzen konzipiert, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, deckt das Lager einen Einsatzbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ab. Damit deckt die Ausführung ein breites Spektrum thermischer Anforderungen ab. Der verbaute Stahlblechkäfig behält in diesem Temperaturfenster seine Festigkeit und führt die Rollenkörper formstabil.
Die Toleranzklasse P0 (entsprechend PN oder ABEC 1) definiert die Standardgenauigkeit für Industrie-Wälzlager. Sie legt zulässige Maß- und Formabweichungen der Ringe sowie des Rundlaufs fest. Diese Genauigkeitsklasse reicht für klassische Antriebssysteme und Getriebe im allgemeinen Maschinenbau völlig aus.