24064 -BEA-XL-K30-MB1 Pendelrollenlager von FAG
24064 -BEA-XL-K30-MB1 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 24064 -BEA-XL-K30-MB1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
320 mm
Außendurchmesser
480 mm
Breite
160 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
konische Bohrung (1:30)
Gewicht
99,54 kg
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Pendelrollenlager FAG 24064 -BEA-XL-K30-MB1
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Pendelrollenlager FAG 24064 -BEA-XL-K30-MB1

Das Pendelrollenlager 24064 -BEA-XL-K30-MB1 von FAG mit den Maßen 320x480x160 mm nimmt schwere Radiallasten und Fluchtungsfehler zuverlässig auf.

Das Pendelrollenlager 24064 -BEA-XL-K30-MB1 von FAG Wälzlager dient der Aufnahme hoher radialer Belastungen bei gleichzeitigen Axialkräften in beiden Richtungen. Durch die tonnenförmigen Rollen gleicht dieses Wälzlager Schiefstellungen der Welle gegenüber dem Gehäuse eigenständig aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), verbindet die Konstruktion Maßhaltigkeit mit hoher Formstabilität. Typische Einsatzorte finden sich im industriellen Maschinenbau, wo groß dimensionierte Lagerungen mit präziser Wellenführung gefordert sind.

In welchen Anwendungen bewährt sich das Pendelrollenlager 24064 -BEA-XL-K30-MB1?

Dieses Großlager kommt vorrangig bei schweren Industrieantrieben zum Einsatz, bei denen nennenswerte Wellendurchbiegungen auftreten. Durch die zweireihige Rollenanordnung kompensiert das Bauteil Winkelfehler im laufenden Betrieb, ohne dass zusätzliche Kantenpressungen an den Laufbahnen entstehen. Die Konstruktion ist für Lagerstellen mit kombinierter Beanspruchung konzipiert, die hohe radiale und axiale Kräfte übertragen müssen. Konstrukteure wählen dieses Modell gezielt für Einbausituationen, in denen hohe Tragfähigkeit und Fluchtungsausgleich zusammenkommen.

Welche Rolle spielen die konische Bohrung K30 und Laufgenauigkeit P5?

Die Ausführung K30 besitzt eine kegelige Bohrung mit dem Steigungsverhältnis 1:30, wodurch die Montage direkt auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe passender Spannhülsen erfolgt. Beim axialen Aufschieben lässt sich die radiale Betriebslagerluft exakt einstellen. Neben der Standard-Maßgenauigkeit PN zeichnet sich diese Variante durch die erhöhte Laufgenauigkeit P5 aus. Diese engere Lauftoleranz reduziert den Rundlauffehler im Betrieb, was die Schwingungsneigung verringert und den ruhigen Lauf schwerer Wellen unterstützt.

Welche Hauptabmessungen weist das Pendelrollenlager 24064 -BEA-XL-K30-MB1 auf?

Mit einem Innendurchmesser von 320 mm, einem Außendurchmesser von 480 mm und einer Breite von 160 mm ist dieses Pendelrollenlager als Großlagerung dimensioniert. Die Abmessungen bestimmen die Tragfähigkeit für schwere radiale Lasten. Beim Einbau im Gehäuse sind die exakten Anschlussmaße und Passungen der Welle zu beachten.

Was bedeutet das Kennzeichen K30 bei diesem Pendelrollenlager?

Das Nachsetzzeichen K30 steht für eine kegelige Bohrung mit einem Verjüngungsverhältnis von 1:30. Bauteile dieser Bauart werden auf konischen Wellensitzen oder unter Verwendung geeigneter Spann- und Abziehhülsen befestigt. Das axiale Verschieben auf dem Kegelsitz erlaubt die präzise Justierung des radialen Lagerspiels während der Montage.

Was besagt die Toleranzklasse P5 bezüglich der Laufgenauigkeit?

Die Toleranzklasse P5 kennzeichnet eine gegenüber der Normaltoleranz deutlich eingeengte Lauftoleranz. Während die Maßhaltigkeit der Grundklasse PN entspricht, rotieren Innen- und Außenring mit verringertem Rundlauffehler. Dies ist vor allem für Großwellen relevant, bei denen geringe Schwingungswerte und ein gleichmäßiger Rundlauf gefordert sind.

Aus welchem Werkstoff besteht das Pendelrollenlager 24064 -BEA-XL-K30-MB1?

Hergestellt wird das Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser bewährte Chromstahl bietet eine hohe Verschleißfestigkeit sowie Formstabilität unter wechselnden Betriebsbedingungen. Der Werkstoff bildet die Grundlage dafür, dass Wälzkörper und Laufbahnen auch unter hohen Druckspannungen ihre Maßhaltigkeit bewahren.

Wie gleicht das Pendelrollenlager Winkelfehler im Betrieb aus?

Eine gemeinsame hohlkugelige Laufbahn im Außenring ermöglicht es den beiden Rollenreihen, sich bei Wellendurchbiegungen frei einzustellen. Bei Schiefstellungen schwenkt der Innenring samt Rollensatz ohne Reibungsanstieg aus. Diese Kinematik verhindert punktuelle Kantenspannungen und unterstützt eine gleichmäßige Kraftverteilung über die gesamte Rollenlänge.

Worauf ist bei der Schmierung dieses offenen Lagers zu achten?

Als ungedichtetes Lager erfordert diese Konstruktion eine externe Gehäuseabdichtung sowie eine gezielte Schmiermittelversorgung. Abhängig von Drehzahl und Betriebstemperatur erfolgt die Schmierung über Schmierfett oder Industrieöl. Die offene Bauform erlaubt den direkten Schmierstoffzutritt an die Kontaktzonen sowie den planmäßigen Austausch des Schmiermediums bei Wartungsarbeiten.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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