23224 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG
23224 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23224 -E1-XL-K-TVPB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
76 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
11,4 kg
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Pendelrollenlager FAG 23224 -E1-XL-K-TVPB-C3
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Pendelrollenlager FAG 23224 -E1-XL-K-TVPB-C3

Das Pendelrollenlager 23224 -E1-XL-K-TVPB-C3 von FAG mit 120 mm Bohrung gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt sehr hohe Radiallasten auf.

Das Pendelrollenlager 23224 -E1-XL-K-TVPB-C3 fungiert als doppelreihiges Wälzlager bei schweren industriellen Lagerungen. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht diese Konstruktion Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Das offene Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 besitzt die Hauptabmessungen 120 mm Bohrungsdurchmesser, 215 mm Außendurchmesser und 76 mm Baubreite. Ein formstabiler Polyamidkäfig führt die Rollensätze präzise und dient dem ruhigen Lauf im Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius.

Für welche Belastungssituationen eignet sich das Pendelrollenlager 23224 -E1-XL-K-TVPB-C3?

Maschinenbauer nutzen dieses Pendelrollenlager vor allem in Getrieben, Förderanlagen und industriellen Antrieben, bei denen schwere Radialkräfte und zusätzliche Axiallasten wirken. Durch die Winkeleinstellbarkeit kompensiert das Bauteil unvermeidbare Fluchtungsfehler zwischen Lagersitz und Welle, ohne dass unzulässige Kantenspannungen auftreten. Die Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring erlaubt ein direktes Nachschmieren im Betrieb, was die Schmierstoffversorgung der Kontaktzonen in beanspruchten Industrieanlagen erleichtert.

Welche Vorteile bieten konische Bohrung und C3-Lagerluft?

Die kegelige Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 gestattet die direkte Montage auf einem kegeligen Wellensitz oder die Befestigung mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. In Kombination mit der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 gleicht das Lager das verringerte Betriebsspiel aus, das beim Aufpressen des Innenrings entsteht. Zudem schafft die C3-Luft thermische Ausgleichsreserven bei Erwärmung im Dauerbetrieb. Bei der Montage dient die Reduzierung der Lagerluft als Indikator für den festen Sitz des Innenrings.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 23224 -E1-XL-K-TVPB-C3 aus?

Dieses zweireihige Wälzlager von FAG gleicht statische sowie dynamische Winkelfehler durch die sphärische Laufbahn im Außenring selbstständig aus. Es zeichnet sich durch hohe radiale Tragfähigkeit, eine kegelige Bohrung (1:12), die Toleranzklasse P0 sowie einen Käfig aus Polyamid aus.

Welche Maße hat das Lager 23224?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm sowie eine Breite von 76 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den Einbau in gängige Industriegetriebe und normierte Stehlagergehäuse.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine kegelige beziehungsweise konische Bohrung mit dem standardisierten Kegelverhältnis 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage auf konischen Wellensitzen oder den Einsatz in Verbindung mit passenden Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen.

Warum ist die Lagerluft C3 bei einer konischen Bohrung wichtig?

Beim Aufschieben des Innenrings auf einen kegeligen Sitz weitet sich der Ring auf, wodurch sich das interne Radialspiel verringert. Die leicht erhöhte Lagerluft C3 trägt dazu bei, dass nach dem Einbau und bei betriebsbedingter Erwärmung ausreichend Spiel verbleibt, um ein Klemmen der Wälzkörper zu verhindern.

Welche Eigenschaften besitzt der TVPB-Käfig?

Das Kürzel TVPB steht für einen Fensterkäfig aus Polyamid, der auf den Wälzkörpern geführt wird. Der Werkstoff bietet geringe Massenkräfte, günstige Laufeigenschaften sowie elastische Dämpfung. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad Celsius.

Wie wird das offene Lager geschmiert?

Das Lager verfügt über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring. Über diese Vorrichtung lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen einbringen. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, muss die Lagerstelle über das Gehäuse gegen Verschmutzung und Schmierstoffverlust abgedichtet werden.

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