23038 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG
23038 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23038 -E1A-XL-K-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
190 mm
Außendurchmesser
290 mm
Breite
75 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
17,4 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 23038 -E1A-XL-K-M
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Pendelrollenlager FAG 23038 -E1A-XL-K-M

Das Pendelrollenlager 23038 -E1A-XL-K-M von FAG mit den Maßen 190x290x75 mm gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus und nimmt hohe Radiallasten auf.

Dieses zweireihige Pendelrollenlager 23038 -E1A-XL-K-M verbindet eine hohe radiale Belastbarkeit mit der Fähigkeit, Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring auszugleichen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), ist das offene Lager für anspruchsvolle Industrieantriebe ausgelegt. Dank der normalen Radiallagerluft und der standardmäßigen Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 lässt sich das Bauteil präzise in bestehende Wellenkonstruktionen integrieren.

Wo wird das Pendelrollenlager 23038 -E1A-XL-K-M eingesetzt?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Bauform vor allem bei schweren Lagerungsstellen, an denen Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler auftreten können. Typische Einsatzfelder sind robuste Wellenlagerungen und Industriegetriebe mit hohen Radialkräften. Durch die hohlkugelige Außenring-Laufbahn passen sich die Tonnenrollen dynamisch an Winkelfehler an. Für den Betrieb benötigt das offene Lager eine abgestimmte Gehäuseumgebung, welche die Schmierstoffversorgung hält und Verunreinigungen fernhält.

Welche Funktion haben konische Bohrung und Messingkäfig?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Ausführung erleichtert die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder unter Verwendung passender Spann- bzw. Abziehhülsen. Ein massiver Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und hält mechanischen Beanspruchungen stand. Über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring leiten Anwender Schmierfett oder Schmieröl direkt an die Kontaktflächen zwischen Rollen und Laufbahnen weiter.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23038 -E1A-XL-K-M?

Mit einem Innendurchmesser von 190 mm, einem Außendurchmesser von 290 mm und einer Breite von 75 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen der Baureihe 23038 für industrielle Anwendungen.

Was bedeutet das K im Kurzzeichen des Lagers?

Der Kennbuchstabe K weist auf eine konische Bohrung im Verhältnis 1:12 hin. Im Gegensatz zu zylindrischen Ausführungen wird dieses Lager meist mithilfe einer Spann- oder Abziehhülse montiert, wodurch sich die radiale Lagerluft beim Aufpressen einstellen lässt.

Welche Eigenschaften bietet der integrierte Messingkäfig?

Massivkäfige aus Messing zeichnen sich durch Festigkeit und Temperaturstabilität aus. Sie halten starken Beschleunigungskräften sowie Stoßbelastungen stand und eignen sich für anspruchsvolle industrielle Betriebsbedingungen mit erhöhten mechanischen Anforderungen.

Für welchen Temperaturbereich ist die Ausführung ausgelegt?

Die Komponenten dieses Wälzlagers sind für einen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad Celsius spezifiziert. Bei der Auslegung der Lagerstelle muss das verwendete Schmiermittel auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt sein.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Lagerbauform?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, verfügt der Außenring über eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen. Dadurch lässt sich Schmierstoff direkt in das Lagerinnere nachführen, während das umgebende Gehäuse den Schutz übernimmt.

Welche Lagerluftklasse liegt bei diesem Produkt vor?

Das Modell verfügt über eine normale Radiallagerluft. Diese Ausführung kommt in Standardanwendungen zum Einsatz, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring ein erweitertes Lagerspiel wie C3 oder C4 verlangen.

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