FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 20,03 € | 380,62 € |
| 5 | 40,06 € | 360,59 € |
Das Pendelrollenlager 23222 -E1A-XL-M von FAG bietet bei Maßen von 110x200x69,8 mm einen Messingkäfig und eine Schmiernut für schwere radiale Lasten.
Das Pendelrollenlager 23222 -E1A-XL-M ist ein zweireihiges, offenes Wälzlager für schwere Belastungen im Maschinenbau. Dank der tonnenförmigen Rollen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht das Lager Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Die Ausführung aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm und einer Breite von 69,8 mm entspricht das Bauteil der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen das Lager vor allem in Lagerungen mit hohen Radialkräften und gleichzeitig auftretenden Axialkräften in beiden Richtungen. Typische Einsatzfelder finden sich bei Anwendungen, bei denen Fluchtungsfehler des Gehäuses oder elastische Wellenverformungen auftreten. Das offene Lager verlangt eine saubere Einbauumgebung und wird in der Regel direkt über das umgebende Maschinengehäuse mit Schmierfett oder Schmieröl versorgt.
Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper und nimmt mechanische Stoßbelastungen sowie Schwingungen auf. Im Außenring befinden sich eine umlaufende Schmiernut sowie Schmierbohrungen, über die Schmierstoff gezielt zwischen die Rollenreihen gelangt. Diese Nachschmiermöglichkeit unterstützt regelmäßige Wartungszyklen im laufenden Betrieb. Bei der Montage ist auf eine sorgfältige Ausrichtung und die normale Radiallagerluft zu achten, um die vorgesehene Funktion innerhalb der Betriebstemperaturen zu unterstützen.
Mit einem Innendurchmesser von 110 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm sowie einer Baubreite von 69,8 mm entspricht das Lager den Hauptabmessungen der Ausführung 23222. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 für den industriellen Einsatz.
Über die Schmiernut mit integrierten Schmierbohrungen gelangt Schmierstoff direkt von außen in das Lagerinnere. Das Schmiermittel verteilt sich gleichmäßig auf beide Rollenreihen, was den Wartungsablauf erleichtert und die Schmierstoffversorgung zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im Betrieb unterstützt.
Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegenüber Schwingungen. Massives Messing nimmt Stoßbelastungen im Betrieb auf und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen sowie erhöhte Betriebstemperaturen.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 behält in diesem Temperaturfenster seine Härte und Gefügestabilität. Bei der Schmierstoffwahl ist darauf zu achten, dass das gewählte Fett oder Öl für diese Temperaturen spezifiziert ist.
Normale Radiallagerluft bezeichnet das definierte Betriebsspiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unbelasteten Zustand vor der Montage. Sie dient dazu, die betriebliche Erwärmung sowie Passungsüberdeckungen beim Aufpressen des Innenrings ohne schädliche Verspannungen auszugleichen.
Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben handelt, ist eine gehäuseseitige Abdichtung erforderlich. Externe Dichtelemente wie Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen schützen das Lager vor Schmutzeintrag und verhindern das Austreten des Schmiermittels.
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