FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 79,27 € | 1.506,08 € |
| 3 | 158,53 € | 1.426,82 € |
Das Pendelrollenlager 24138 -BE-XL von FAG nimmt bei 190x320x128 mm hohe Radial- und Axiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler aus.
Das Pendelrollenlager 24138 -BE-XL ist ein offenes, zweireihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Lastanforderungen. Zwei Reihen tonnenförmiger Rollen laufen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn, wodurch das Lager Winkelfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb ausgleicht. Gefertigt aus Wälzlagerstahl 100Cr6 und ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig, ist die Ausführung für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erleichtert das Nachschmieren im eingebauten Zustand.
Dieses Wälzlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten mit beidseitig wirkenden Axialkräften zusammentreffen. Die winkeleinstellbare Konstruktion nimmt betriebsbedingte Schiefstellungen der Welle auf. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, lässt sich der Schmierstoff auf die jeweilige Betriebsumgebung abstimmen. Das umgebende Gehäuse übernimmt den Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Bei dieser Ausführung kombiniert der Hersteller normale Maßgenauigkeit (PN) mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5. Dies unterstützt einen ruhigen und vibrationsarmen Lauf bei Standard-Anschlussmaßen der Welle. Für den Schmierstoffwechsel muss das Lager nicht demontiert werden: Schmierstoff gelangt über die Umfangsnut und die Bohrungen im Außenring direkt zwischen die Rollensätze. Zu berücksichtigen sind beim Einbau die zylindrische Bohrung von 190 mm sowie die normale Radiallagerluft.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 190 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm und eine Breite von 128 mm auf. Diese Hauptabmessungen definieren den erforderlichen Bauraum im Gehäuse sowie den Lagersitz auf der Welle.
Die Schmiernut und die Schmierbohrungen im Außenring ermöglichen das direkte Nachschmieren der Rollenreihen im eingebauten Zustand. Schmierstoff gelangt unmittelbar an die Kontaktflächen zwischen Rollen und Laufbahnen, wodurch das Lager für die Schmierstoffversorgung nicht demontiert werden muss.
Die Toleranzklasse P5 kennzeichnet eine eingeengte Laufgenauigkeit gegenüber der Normaltoleranz bei unveränderter Maßgenauigkeit PN. Radial- und Axialschlag sind enger toleriert. Das unterstützt einen vibrationsarmen Rundlauf im Betrieb.
Das Lager ist für einen Betriebsbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Stahlblechkäfig sind auf diese Temperaturspanne abgestimmt. Das verwendete Schmiermittel muss für die jeweilige Betriebstemperatur geeignet sein.
Ja, als offenes Lager verfügt das Modell über keine integrierten Dichtungen. Um das Eindringen von Schmutz zu verhindern und das Schmiermittel in der Lagerstelle zu halten, ist eine Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion vorzusehen.
Die normale Radiallagerluft bezeichnet das interne Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im Ausgangszustand. Sie ist darauf abgestimmt, dass nach der Montage auf der zylindrischen Welle und unter üblicher Erwärmung ein ordnungsgemäßer Lauf ohne unzulässige Vorspannung besteht.
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