22332 -BE-XL Pendelrollenlager von FAG
22332 -BE-XL Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22332 -BE-XL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
340 mm
Breite
114 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
48,21 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 22332 -BE-XL
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Pendelrollenlager FAG 22332 -BE-XL

Das Pendelrollenlager 22332 -BE-XL von FAG Wälzlager nimmt bei Hauptabmessungen von 160x340x114 mm hohe radiale sowie axiale Lasten auf.

Das Pendelrollenlager 22332 -BE-XL von FAG Wälzlager ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es verfügt über eine Bohrung von 160 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm und eine Breite von 114 mm. Dank der balligen Rollen und der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht die Konstruktion Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Der verbaute Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper bei dynamischen Belastungen im geordneten Abstand.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22332 -BE-XL?

Dieses Lager eignet sich vor allem für schwere Maschinenkonstruktionen mit hohen Radialkräften und axialen Lastkomponenten. Typische Einsatzfelder finden sich in Industrieantrieben sowie schweren Getriebeanwendungen. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad widersteht das Pendelrollenlager auch thermisch fordernden Umgebungen. Die Konstruktion kompensiert montagebedingte Wellenschiefstellungen im laufenden Betrieb.

Welche Vorteile bieten Schmiernut und P5-Laufgenauigkeit?

Die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring ermöglicht das direkte Nachschmieren im Betriebszustand. Schmierstoff gelangt so unmittelbar zwischen die Wälzkörper und Laufbahnen. Mit der normalen Maßgenauigkeit PN und der erhöhten Laufgenauigkeit P5 verbindet diese Ausführung standardisierte Anschlussmaße mit besonders ruhigem Lauf. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, muss die Lagerstelle im Gehäuse gegen Fremdkörper abgedichtet werden.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22332 -BE-XL?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm und eine Breite von 114 mm auf. Diese Maße entsprechen der Standardausführung und ermöglichen einen passgenauen Austausch in bestehenden Gehäusen und Wellenaufnahmen.

Wie erfolgt die Schmierung beim Pendelrollenlager 22332 -BE-XL?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über die im Außenring integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen. Frischer Schmierstoff gelangt dadurch symmetrisch in das Innere des Wälzlagers. Weil das Lager offen ausgeführt ist, erfordert die Lagerstelle externe Gehäusedichtungen und eine regelmäßige Schmierstoffversorgung.

Was bedeutet die Toleranzklasse mit P5-Laufgenauigkeit?

Diese Ausführung kombiniert normale Maßtoleranzen (PN) mit einer eingeengten Laufgenauigkeit nach Klasse P5. Während die Anschlussmaße der Standardnorm entsprechen, minimiert die P5-Laufgenauigkeit den Rundlauffehler der Ringe. Das begünstigt einen vibrationsarmen Lauf bei höheren Drehzahlen und anspruchsvollen Getriebeanwendungen.

Welche Lagerluft besitzt diese Ausführung?

Das Pendelrollenlager verfügt über die normale Radiallagerluft. Dieser Standardwert ist für übliche Betriebstemperaturen und herkömmliche Passungen auf Vollwellen vorgesehen. Dies trägt dazu bei, dass nach dem Aufpressen des Innenrings und bei betriebsbedingter Erwärmung ausreichend Spiel für eine ungehinderte Abwälzung verbleibt.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Der Werkstoff 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig bewahren auch bei erhöhter Temperatureinwirkung ihre Formstabilität. Bei Betriebstemperaturen nahe der Obergrenze muss jedoch die thermische Eignung des eingesetzten Schmierstoffs berücksichtigt werden.

Warum ist das Lager als offene Variante ausgeführt?

Offene Wälzlager ermöglichen den Einsatz in öl- oder fettgeschmierten Gehäusen, bei denen die Schmierstoffzirkulation und externe Abdichtung vom Gehäusesystem übernommen werden. Dadurch entfallen Reibungsverluste durch schleifende Dichtlippen, was thermische Belastungen bei Dauerbetrieb verringert und eine flexible Nachschmierung über das Gehäuse erlaubt.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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