KOYO
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Das Pendelrollenlager 22219 RZW33 von JTEKT-KOYO bietet mit 95x170x43 mm hohe radiale Tragfähigkeit und Schmiernut für Industrieanwendungen.
Das Pendelrollenlager 22219 RZW33 ist ein doppelreihiges Wälzlager für schwere industrielle Beanspruchungen. Mit einer Bohrung von 95 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Breite von 43 mm gleicht diese Bauform Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 führt der integrierte Stahlblechkäfig die Rollen. Als offene Ausführung ohne Dichtungen lässt sich das Lager direkt in geschmierte Gehäusekonstruktionen integrieren.
Konstruktionen mit hohen radialen Belastungen und gleichzeitig auftretenden axialen Kräften bilden das typische Einsatzfeld für das Pendelrollenlager 22219 RZW33. Typische Anwendungen finden sich dort, wo schwere Lasten auf rotierende Maschinenteile wirken. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn toleriert das System Schiefstellungen der Welle, ohne dass Kantenspannungen an den Wälzkörpern entstehen. Das Bauteil eignet sich für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius.
Die Kennzeichnung W33 steht für eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring des Lagers. Dieses Merkmal erleichtert die gleichmäßige Versorgung der Wälzkörper mit Schmierfett oder Schmieröl während des laufenden Betriebs. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Gehäusebohrung über einen Schmierkanal verfügt, der genau auf die Nut trifft. Zusammen mit der normalen Radiallagerluft und der Standard-Toleranzklasse P0 (ABEC 1) ermöglicht diese Ausführung einen unkomplizierten Einbau auf zylindrischen Wellensitzen.
Dieses Lager gleicht Winkelfehler zwischen Innen- und Außenring durch seine sphärische Außenringlaufbahn aus. Bei Abmessungen von 95 mm Innendurchmesser, 170 mm Außendurchmesser und 43 mm Breite nimmt es hohe radiale sowie kombinierte axiale Kräfte auf. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.
Das Kürzel W33 kennzeichnet eine Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring des Wälzlagers. Über diese Öffnungen lässt sich frischer Schmierstoff direkt in das Innere der Wälzkörperreihe leiten. Dies vereinfacht die Wartung in stationären Gehäusen, da der Schmierstoff zentral und gleichmäßig zugeführt wird.
Als offenes Lager besitzt das Modell keine werkseitig integrierten Dichtscheiben. Diese Konstruktion eignet sich für Anwendungen, bei denen externe Dichtungen im Lagergehäuse vorhanden sind oder ein umlaufendes Ölbad die Schmierung übernimmt. Zudem erlaubt die offene Bauweise ein ungehindertes Nachschmieren über die Schmierbohrungen im Außenring.
Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft (Normalluft). Dieser Standardwert passt für reguläre Einbaubedingungen mit zylindrischem Wellensitz und moderaten Betriebstemperaturen. Sollten durch enge Passungen oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring stärkere Einengungen auftreten, empfiehlt sich vorab eine Prüfung der resultierenden Betriebslagerluft.
Ringe und Rollen bestehen aus dem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser Wälzlagerstahl bietet hohe Verschleißfestigkeit und Formstabilität. Der Käfig ist aus gepresstem Stahlblech gefertigt, was das Bauteilgewicht begrenzt und eine geordnete Führung der Rollenkörper unterstützt.