24148  CCK30/W33 Pendelrollenlager von SKF
24148  CCK30/W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 24148 CCK30/W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
240 mm
Außendurchmesser
400 mm
Breite
160 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
konische Bohrung (1:30)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Version
Explorer
Gewicht
81,5 kg
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Pendelrollenlager SKF 24148 CCK30/W33
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Pendelrollenlager SKF 24148 CCK30/W33

Das SKF Pendelrollenlager 24148 CCK30/W33 (240x400x160 mm) gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt sehr schwere radiale Lasten auf.

Das Pendelrollenlager 24148 CCK30/W33 von SKF gehört zur Explorer-Leistungsklasse und ist für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit sehr hohen Belastungen ausgelegt. Durch die balligen Rollen und die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Lager Schiefstellungen der Welle aus. Die Abmessungen betragen 240 mm Bohrung, 400 mm Außendurchmesser und 160 mm Breite. Als offenes Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) verfügt es über einen Stahlblechkäfig und normale Radiallagerluft.

Für welche Einsatzbedingungen ist das Pendelrollenlager 24148 CCK30/W33 konzipiert?

Konstrukteure setzen dieses zweireihige Wälzlager bevorzugt in schweren Maschinen ein, bei denen erhebliche Radialkräfte und gleichzeitig Wellendurchbiegungen auftreten. Typische Einsatzbereiche finden sich bei schweren Lagerungen mit hohen Belastungen. Dank des Temperaturbereichs von -30 bis +200 Grad arbeitet das Lager auch unter thermischer Beanspruchung stabil. Das Nachsetzzeichen W33 kennzeichnet eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring, was eine gezielte Schmierstoffzufuhr direkt in das Lagerinnere ermöglicht.

Welche Vorteile bringt die konische Bohrung K30 bei der Montage?

Die Ausführung K30 besitzt eine kegelige Bohrung mit dem Steigungsverhältnis 1:30. Diese Bauform erleichtert die Montage direkt auf kegelig vorbereiteten Wellensitzen oder mittels passender Spann- beziehungsweise Abziehhülsen. Über den axialen Aufschubweg stellen Monteure das gewünschte Betriebsspiel kontrolliert ein. Den Rundlauf unterstützt die erhöhte Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5 bei normaler Maßgenauigkeit (PN). Bei der offenen Bauform müssen Schmierstoffversorgung und Gehäuseabdichtung passend zur Umgebung gewählt werden.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen CCK30/W33 beim Pendelrollenlager 24148?

Die Kennzeichnung CC steht für eine Innenausführung mit Stahlblechkäfigen. K30 kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:30. Das Zeichen W33 bezeichnet eine umlaufende Schmiernut samt Bohrungen im Außenring, wodurch sich Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen zuführen lässt.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Pendelrollenlager 24148?

Mit 240 mm Innendurchmesser, 400 mm Außendurchmesser sowie 160 mm Breite gehört dieses Lager zur breiten Maßreihe 241. Durch diese Geometrie nimmt es sehr hohe Radialkräfte auf engem Bauraum auf.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses SKF Wälzlager zulässig?

Das Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit Stahlblechkäfig ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Damit eignet es sich für industrielle Einsatzbedingungen mit spürbarer Wärmeentwicklung.

Was unterscheidet die konische Bohrung K30 von anderen Kegelausführungen?

Die Kennzeichnung K30 weist ein flacheres Steigungsverhältnis von 1:30 auf. Diese Bauform kommt bei besonders breiten Lagern zum Einsatz, um das radiale Lagerspiel über den axialen Aufschubweg kontrolliert und präzise einzustellen.

Welche Genauigkeitsklassen bietet das Pendelrollenlager 24148 CCK30/W33?

Dieses Lager kombiniert die normale Maßgenauigkeit PN mit der gesteigerten Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P5. Dadurch wird ein gleichmäßiger Rundlauf bei standardisierten Anschlussmaßen an Welle und Gehäuse erzielt.

Muss das offene Lager vor dem Betrieb geschmiert werden?

Offene Wälzlager besitzen keine integrierte Abdichtung, daher ist vor der Inbetriebnahme ein passender Schmierstoff einzubringen. Über die Schmiernut mit Schmierbohrungen (W33) im Außenring kann Schmierstoff während des Betriebs regelmäßig nachgeführt werden.

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