22318  EJA/VA405 Pendelrollenlager von STC-Steyr
22318  EJA/VA405 Pendelrollenlager von STC-Steyr

STC-Steyr

Pendelrollenlager STC-Steyr 22318 EJA/VA405

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
64 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
für schwingende Beanspruchung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
8,789 kg
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Pendelrollenlager STC-Steyr 22318 EJA/VA405
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Pendelrollenlager STC-Steyr 22318 EJA/VA405

Das Pendelrollenlager 22318 EJA/VA405 von STC-Steyr ist mit den Maßen 90x190x64 mm für stark schwingende Beanspruchungen konzipiert.

Das Pendelrollenlager 22318 EJA/VA405 besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und wurde für anspruchsvolle Einsätze mit Schwingungen und Vibrationen ausgelegt. Bei einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm sowie einer Breite von 64 mm gleicht die Konstruktion betriebsbedingte Fluchtungsfehler aus. Die Ausführung als offenes Lager besitzt einen Stahlblechkäfig zur Führung der Wälzkörper und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius ab.

Warum wird das Pendelrollenlager 22318 EJA/VA405 in Schwingsieben eingesetzt?

Die Sonderausführung Schwingsieb ist gezielt auf schwingende Beanspruchung und dynamische Wechselbelastungen abgestimmt. In Schwingsieben wirken hohe Radialbeschleunigungen auf die Lagerung, die durch die Konstruktion aus Standard-Wälzlagerstahl aufgenommen werden. Das Pendelrollenlager gleicht fertigungs- oder lastbedingte Durchbiegungen der Welle aus. In Verbindung mit einer abgestimmten Schmierstoffversorgung arbeitet die offene Ausführung im Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius prozesssicher.

Welche Funktion erfüllt die stark erhöhte Radiallagerluft im Betrieb?

Bei Schwingbelastungen erzeugen Vibration und Reibung zusätzliche Reibungswärme, die den Innenring schneller erwärmt als das Gehäuse und den Außenring. Die stark erhöhte Radiallagerluft dient dazu, diesen Temperaturunterschied ohne übermäßige Vorspannung aufzunehmen und das Betriebsspiel aufrechtzuerhalten. Weil der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Zuführung des Schmierstoffs über das umgebende Gehäuse. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22318 EJA/VA405?

Die Hauptabmessungen betragen 90 mm Bohrungsdurchmesser, 190 mm Außendurchmesser und 64 mm Baubreite. Gefertigt ist das Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Warum besitzt dieses Lager eine stark erhöhte Radiallagerluft?

Die stark erhöhte Radiallagerluft trägt dazu bei, ein Festlaufen des Lagers bei ungleicher Erwärmung zwischen Welle und Gehäuse zu vermeiden. Bei schwingender Beanspruchung im Schwingsieb entstehen Temperaturdifferenzen, die durch das vergrößerte Betriebsspiel ausgeglichen werden.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager ausgelegt?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +200 Grad Celsius. Dadurch eignet sich die Ausführung sowohl für kalte Umgebungsbedingungen als auch für wärmere Betriebszustände unter kontinuierlicher Schwingungsbelastung.

Wie erfolgt die Schmierung bei diesem Pendelrollenlager?

Da der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, muss der Schmierstoff über das Gehäuse zugeführt werden. Als offenes Lager erfordert die Konstruktion eine externe Schmierstoffzufuhr mit Schmierfett oder Schmieröl.

Welcher Käfig führt die Rollen im Lager 22318 EJA/VA405?

Ein formstabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper zuverlässig im Lager. Dieser Käfigtyp ist für die mechanischen Beschleunigungskräfte bei schwingender Beanspruchung ausgelegt und für Betriebstemperaturen bis +200 Grad Celsius geeignet.

STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
Rosenthaler Straße 40/41, 10178 Berlin, Germany
info@stc-steyr.com, https://stc-steyr.com/de/kontakt/kontakt-anfahrt
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