23022  CAME4 Pendelrollenlager von NSK
23022  CAME4 Pendelrollenlager von NSK

NSK

Pendelrollenlager NSK 23022 CAME4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
45 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
3,7 kg
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Pendelrollenlager NSK 23022 CAME4
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Pendelrollenlager NSK 23022 CAME4

Das Pendelrollenlager 23022 CAME4 von NSK ist mit 110x170x45 mm, Messingkäfig und Schmiernut für schwere Radiallasten ausgelegt.

Das Pendelrollenlager 23022 CAME4 von NSK zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise aus und nimmt schwere radiale sowie beidseitige axiale Kräfte auf. Durch die tonnenförmigen Rollen gleicht das Wälzlager Fluchtungsfehler sowie statische oder dynamische Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit normaler Radiallagerluft, eignet sich dieses offene Wälzlager für anspruchsvolle Industrieantriebe und stationäre Getriebe im Dauerbetrieb.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 23022 CAME4 von NSK?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Baugröße vor allem in Industriegetrieben sowie schweren Maschinenlagerungen mit hohen Radiallasten und zylindrischem Wellensitz von 110 mm Durchmesser. Da das Lager fertigungs- oder lastbedingte Winkelfehler zwischen Innen- und Außenring ausgleicht, eignet es sich besonders für Lagerstellen mit Fluchtungsungenauigkeiten. Durch die offene Bauform und den weiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad lässt sich das Bauteil gezielt in zentralgeschmierte Umlaufsysteme integrieren.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und Schmiernut beim 23022 CAME4?

Die Ausführung CAME4 verfügt über einen massiven Messingkäfig, der die Rollen auch bei Vibrationen oder wechselnden dynamischen Lastspitzen sicher führt. Über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt der Schmierstoff direkt zwischen die Laufbahnen, was den Nachschmieraufwand im laufenden Betrieb vereinfacht. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, ist für eine geeignete externe Gehäuseabdichtung zu sorgen, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 23022 CAME4 aus?

Ein Pendelrollenlager mit 110 mm Bohrung, 170 mm Außendurchmesser und 45 mm Breite aus 100Cr6-Wälzlagerstahl. Es gleicht Winkelfehler eigenständig aus und nimmt kombinierte radiale und axiale Belastungen auf. Die Kennzeichnung CAME4 steht für einen massiven Messingkäfig in Verbindung mit optimierter Rollenführung.

Welche Maße hat das Lager 23022 CAME4?

Die Hauptabmessungen betragen exakt 110 mm für den Innendurchmesser (Bohrung), 170 mm für den Außendurchmesser und 45 mm in der Breite. Das Lager entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 und passt damit in standardisierte Gehäuseaufnahmen für industrielle Wellenlagerungen.

Warum verfügt der Außenring über eine Schmiernut mit Bohrungen?

Die Umfangsnut mit Schmierbohrungen am Außenring ermöglicht das direkte Nachschmieren im eingebauten Zustand. Schmierfett oder Schmieröl wird über das Gehäuse zentriert in das Innere des Lagers geleitet. So erreicht das Schmiermittel die Kontaktflächen zwischen Rollen und Laufbahnen ohne Umwege über den Gehäuseraum.

Für welchen Temperaturbereich ist das NSK 23022 CAME4 ausgelegt?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad spezifiziert. Der wärmebehandelte Wälzlagerstahl und der unempfindliche Messingkäfig behalten in diesem thermischen Bereich ihre Formstabilität. Bei höheren Temperaturen muss der eingesetzte Schmierstoff auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt sein.

Welche Bedeutung hat die normale Radiallagerluft bei diesem Pendelrollenlager?

Die normale Radiallagerluft bietet das passende Betriebsspiel für übliche Wellen- und Gehäusepassungen bei ausgeglichenen Betriebstemperaturen. Bei der Montage mit Standardpassungen bleibt genügend Spielraum erhalten, um ein Verklemmen der Wälzkörper durch thermische Ausdehnung der Ringe zu vermeiden.

Was ist bei der Schmierung des offenen Lagers zu beachten?

Da das Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, benötigt es vor der Inbetriebnahme eine Erstschmierung mit passendem Wälzlagerfett oder den Anschluss an eine Ölschmierung. Eine externe Gehäusedichtung schützt das offene Lager vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit und verhindert das Austreten des Schmierstoffs.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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