STC-Steyr
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das Pendelrollenlager 23184 CA.K.C3.W33 von STC-Steyr bietet eine kegelige 420-mm-Bohrung, C3-Lagerluft und einen massiven Messingkäfig für schwere Industrieanwendungen.
Das Pendelrollenlager 23184 CA.K.C3.W33 von STC-Steyr nimmt sehr hohe Radiallasten sowie beidseitig wirkende Axialkräfte auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), verfügt dieses Großlager über die Hauptabmessungen 420 mm Bohrungsdurchmesser, 700 mm Außendurchmesser und 224 mm Breite. Die zweireihige Tonnenrollen-Konstruktion gleicht Fluchtungsfehler zwischen Innen- und Außenring selbsttätig aus. Als offenes Lager ist die Ausführung für geschmierte Gehäusekonstruktionen im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt.
Dieses Pendelrollenlager eignet sich vor allem für stark beanspruchte Industrieanwendungen und schwere Wellenlagerungen mit hohen kombinierten Belastungen. In solchen Anlagen treten häufig Wellendurchbiegungen auf, die durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn ausgeglichen werden. Die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring (W33) führt Schmierfett oder Schmieröl direkt an die Wälzkörper. Zudem führt der stabile Messingkäfig die Rollen auch bei starken Schwingungen sicher durch die Laufbahnen.
Die kegelige Bohrung (Kennzeichen K mit Kegel 1:12) ermöglicht die Montage auf kegeligen Wellensitzen sowie auf passenden Spann- oder Abziehhülsen. Beim Aufpressen weitet sich der Innenring auf, wodurch sich das Lagerspiel gezielt verringert. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, dass nach der Montage und unter betriebsbedingter Erwärmung ausreichend internes Spiel verbleibt. Die Maß- und Rundlaufgenauigkeit entspricht den Vorgaben der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Das Großlager besitzt einen Innendurchmesser von 420 mm, einen Außendurchmesser von 700 mm und eine Breite von 224 mm. Diese standardisierten Abmessungen erlauben einen passgenauen Austausch in bestehenden Lagerstellen und Maschinenkonstruktionen.
Das Kürzel W33 kennzeichnet eine umlaufende Schmiernut sowie Schmierbohrungen im Außenring des Lagers. Diese Konstruktion erleichtert das Nachschmieren im eingebauten Zustand, da der Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen in die Kontaktzone gelangt.
Beim Aufschieben des Innenrings mit 1:12-Kegel weitet sich der Ring radial auf, was die vorhandene Lagerluft verringert. Die vergrößerte Lagerluft C3 wirkt einem Verspannen des Lagers nach dem festen Aufpressen oder bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entgegen.
Der Messingkäfig trennt die Wälzkörper, hält sie auf Abstand und vermeidet direkten metallischen Kontakt zwischen den Rollen. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit gegenüber Erschütterungen aus und bietet bei anspruchsvollen Schmierverhältnissen gute Gleiteigenschaften.
Dieses Wälzlager besitzt keine integrierten Dichtungen. Der Schutz vor Schmutz, Feuchtigkeit und Schmierstoffverlust muss über das umgebende Lagergehäuse erfolgen, beispielsweise durch externe Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen in der Gehäusewand.
Das Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ist für einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Fensters behalten die Komponenten ihre Formstabilität und die erforderliche Härte.