FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 33,86 € | 643,32 € |
| 3 | 67,72 € | 609,46 € |
Das Pendelrollenlager 22230 -E1A-XL-K-M von FAG bietet mit 150x270x73 mm und kegeliger Bohrung hohe Tragfähigkeit bei Wellendurchbiegungen.
Das Pendelrollenlager 22230 -E1A-XL-K-M von FAG Wälzlager ist ein doppelreihiges Wälzlager für schwere radiale und axiale Lasten. Es eignet sich für Lagerungen, bei denen Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler auftreten können. Dank der kugeligen Außenringlaufbahn stellt sich der Rollensatz selbsttätig ein, ohne die Funktion zu beeinträchtigen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 in normaler Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), bewährt sich die Ausführung bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen im industriellen Dauereinsatz.
Dieses Wälzlager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit hohen Radialkräften und gleichzeitigen Axialkräften, bei denen Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzbereiche sind stark belastete Wellenführungen mit Schiefstellungen und Stoßkräften. Der massive Messingkäfig führt die Tonnenrollen auch bei starken Vibrationen oder Beschleunigungskräften spurtreu. Durch die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring lässt sich das offene Lager im laufenden Betrieb direkt über das Gehäuse mit Schmierstoff versorgen.
Die kegelige Innenringbohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht eine flexible Montage direkt auf konischen Wellensitzen oder mithilfe passender Spann- und Abziehhülsen. Über den axialen Verschiebeweg lässt sich die normale Radiallagerluft beim Aufpressen exakt einstellen, um einen sicheren Festsitz zu erzielen. Als offene Bauform ohne integrierte Dichtung deckt das Lager einen breiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Konstrukteure sollten im Gehäuse eine externe Abdichtung vorsehen, um Verunreinigungen fernzuhalten.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 270 mm sowie eine Breite von 73 mm. Es entspricht der genormten Baureihe 22230 in Standardausführung. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Stehlagergehäuse oder Maschinengehäuse mit zylindrischer oder geteilter Aufnahme.
Das Kennzeichen K steht für eine kegelige beziehungsweise konische Bohrung mit dem Standardkegel 1:12. Diese Innenform dient der Montage auf kegeligen Wellenabschnitten oder der Befestigung mittels Spann- oder Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. Beim Aufschieben verringert sich die radiale Lagerluft kontrolliert, was die präzise Einstellung der Passung erleichtert.
Das offene Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Da keine berührenden Kunststoffdichtungen verbaut sind, begrenzt lediglich der eingesetzte Schmierstoff die thermische Belastbarkeit. Der integrierte Messingkäfig behält auch bei erhöhten Betriebstemperaturen seine mechanische Stabilität und Festigkeit.
Die Schmierung erfolgt über eine umlaufende Nut sowie Schmierbohrungen im Außenring. Über diesen Schmierkanal gelangt Fett oder Öl direkt zwischen die beiden Rollenreihen in das Innere des Wälzlagers. Dies sorgt für eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung an Laufbahnen und Wälzkörpern während des Betriebs.
Der Messingkäfig trennt die Rollen und hält sie in gleichmäßigem Abstand zueinander. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Dadurch eignet sich dieser Käfigtyp besonders für Anwendungen mit starken Stoßbelastungen, schnellen Drehzahlwechseln oder auftretenden Vibrationen.
Ja, da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben handelt. Der Schutz vor eindringendem Schmutz, Feuchtigkeit sowie der Verlust von Schmierstoff muss über externe Dichtungen im Lagergehäuse erfolgen. Geeignete Gehäusedichtungen wie Labyrinthringe oder Radial-Wellendichtringe tragen dazu bei, das Lager vor Verunreinigungen zu schützen.
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