FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 8,70 € | 165,32 € |
| 5 | 17,40 € | 156,62 € |
Das Pendelrollenlager 22216 -E1A-XL-M von FAG mit den Maßen 80x140x33 mm gleicht Fluchtungsfehler eigenständig aus und nimmt hohe Radiallasten auf.
Das zweireihige Pendelrollenlager 22216 -E1A-XL-M von FAG nimmt hohe radiale Belastungen auf und bewältigt gleichzeitig beidseitig wirkende Axialkräfte. Durch die hohlkugelige Außenring-Laufbahn stellt sich das Wälzlager selbsttätig ein. Es kompensiert damit Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen im Betrieb. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie die Ausführung in der Norm-Toleranzklasse P0/PN unterstützen einen präzisen Lauf bei anspruchsvollen mechanischen Belastungen.
Dieses Pendelrollenlager kommt vorrangig bei Lagerungen zum Einsatz, bei denen hohe Radialkräfte mit statischen oder dynamischen Schiefstellungen der Welle zusammentreffen. Die Bauform eignet sich für Konstruktionen mit Durchbiegungen oder Fluchtungsfehlern zwischen den Lagerstellen. Da es sich um eine offene Ausführung handelt, lassen sich Schmierstoffart und Nachschmierintervalle flexibel an die Umgebungsbedingungen anpassen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius.
Der massive Messingkäfig führt die tonnenförmigen Rollenkörper verschleißarm und absorbiert auftretende Vibrationen. Das Nachsetzzeichen M kennzeichnet diese Käfigausführung, die bei Stoßbelastungen oder raschen Beschleunigungen mechanisch belastbar bleibt. Die integrierte Schmiernut mit Bohrungen im Außenring ermöglicht eine direkte Schmierstoffzufuhr in das Lagerinnere. Das vereinfacht Nachschmierprozesse im Gehäuse und unterstützt einen gleichmäßigen Dauerbetrieb.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Breite von 33 mm. Diese Abmessungen entsprechen der genormten Baureihe 22216 und erlauben den direkten Einbau in standardisierte Gehäuseeinheiten.
Das Nachsetzzeichen M signalisiert einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Beständigkeit gegenüber Schwingungen aus. Dadurch eignet sich das Lager gut für Antriebe mit wechselnden Belastungen oder erhöhten Drehzahlen.
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben. Der Einbau erfordert externe Gehäusedichtungen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. Gleichzeitig ermöglicht die offene Bauform eine freie Wahl zwischen Fett- und Ölschmierung.
Der Außenring ist werkseitig mit einer umlaufenden Schmiernut und Schmierbohrungen versehen. Über diese Öffnungen gelangt frischer Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Das erleichtert die Wartung und spart Zeit bei wiederkehrenden Nachschmierarbeiten.
Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft (Normalluft) gefertigt. Dieser Standard eignet sich für herkömmliche Betriebsbedingungen ohne außergewöhnliche Temperaturgradienten zwischen Innen- und Außenring oder ungewöhnlich feste Passungssitze auf Welle und Gehäuse.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius ausgelegt. Der Werkstoff 100Cr6 und der Messingkäfig halten dieser thermischen Beanspruchung stand, sofern Sie einen für diese Temperaturen geeigneten Schmierstoff einsetzen.
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