22330 -E1-XL-C3 Pendelrollenlager von FAG
22330 -E1-XL-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22330 -E1-XL-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
320 mm
Breite
108 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
42,2 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 22330 -E1-XL-C3
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Pendelrollenlager FAG 22330 -E1-XL-C3

Das Pendelrollenlager 22330 -E1-XL-C3 von FAG bietet mit 150 mm Bohrung, 320 mm Außendurchmesser und C3-Lagerluft hohe Belastbarkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das Pendelrollenlager 22330 -E1-XL-C3 ist ein offenes Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6). Es nimmt gleichzeitig hohe radiale sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Die tonnenförmigen Rollen laufen auf der hohlkugeligen Außenringlaufbahn, wodurch das Bauteil Winkelfehler oder Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig ausgleicht. Mit einer Breite von 108 mm und der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) eignet sich die Konstruktion für schwere mechanische Antriebe.

In welchen Einbausituationen gleicht das Lager 22330 -E1-XL-C3 Schiefstellungen aus?

Typische Einsatzbereiche sind schwere mechanische Antriebe und Wellenlagerungen mit hohen Traglasten. Überall dort, wo unter Last elastische Wellendurchbiegungen auftreten oder Fluchtungsfehler zwischen Gehäusesitzen unvermeidbar sind, gleicht das Lager diese Schiefstellungen winkelbeweglich aus. Die offene Bauform mit Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring ermöglicht die Zufuhr von Schmierstoff während des Betriebs.

Welche Vorteile bringt die Lagerluft C3 bei der Montage?

Die Ausführung mit der Lagerluft C3 weist ein größeres Radialspiel auf als die normale Lagerluftklasse. Dieses erweiterte Radialspiel kompensiert Maßänderungen, die durch feste Passungen auf der 150-mm-Welle oder thermische Ausdehnungen entstehen. Bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring im Bereich von -30 bis +200 Grad bleibt dadurch die nötige Beweglichkeit der Rollen im Stahlblechkäfig erhalten, ohne dass es zu Verspannungen kommt.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 22330 -E1-XL-C3 aus?

Durch seine hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Lager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb selbstständig aus. Die Konstruktion aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Stahlblechkäfig ist dafür ausgelegt, hohe Radialkräfte und beidseitig wirkende Axialkräfte aufzunehmen.

Welche Abmessungen hat das Lager 22330 -E1-XL-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 150 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm und einer Breite von 108 mm entspricht das Bauteil genormten Abmessungen. Dies ermöglicht den Einbau auf entsprechenden Tragwellen sowie in passenden Industriegehäusen.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Pendelrollenlager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser zusätzliche Spielraum dient dazu, eine betriebsbedingte Wärmeausdehnung oder das Aufweiten des Innenrings durch feste Wellenpassungen auszugleichen, ohne dass das Lagerspiel unzulässig verringert wird.

Wie wird das offene Pendelrollenlager 22330 nachgeschmiert?

Über eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Schmierstoff direkt radial in den Wälzkörperraum einbringen. Dies ermöglicht eine gleichmäßige Versorgung der Kontaktflächen im laufenden Betrieb über das umgebende Lagergehäuse.

Für welchen Temperaturbereich ist das Bauteil geeignet?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius ausgelegt. Der verwendete Wälzlagerstahl und der Stahlblechkäfig bewahren in diesem thermischen Bereich ihre Formstabilität, sofern auch der gewählte Schmierstoff für die Temperaturen spezifiziert ist.

Welche Dichtung besitzt das Lager 22330 -E1-XL-C3?

Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Schleif- oder Deckscheiben. In staubigen oder feuchten Umgebungen erfordert die Lagerung daher externe Dichtsysteme am umgebenden Lagergehäuse, um Schmierstoffverlust und das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.

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