22228 -E1-XL Pendelrollenlager von FAG
22228 -E1-XL Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22228 -E1-XL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
250 mm
Breite
68 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
14,2 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 22228 -E1-XL
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Pendelrollenlager FAG 22228 -E1-XL

Das Pendelrollenlager 22228 -E1-XL von FAG (140x250x68 mm) nimmt hohe radiale Lasten auf und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb wirksam aus.

Das Pendelrollenlager 22228 -E1-XL ist ein doppelreihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer zylindrischen Bohrung von 140 mm. Bei industriellen Einsätzen bewältigt das offene Lager hohe Radialkräfte und zugleich beidseitig wirkende Axialkräfte. Durch die sphärische Außenringlaufbahn passt sich die Rollenführung auftretenden Wellendurchbiegungen an. Hersteller FAG fertigt dieses Lager in der Standardtoleranzklasse P0/PN (ABEC 1), wodurch es sich für Industrieanwendungen mit normaler Radiallagerluft empfiehlt.

Welche Belastungen und Schiefstellungen gleicht das Pendelrollenlager 22228 -E1-XL aus?

Konstruktive Durchbiegungen oder Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse treten bei stark beanspruchten Lagerungen häufig auf. Das Pendelrollenlager gleicht diese Schiefstellungen durch die winkeleinstellbare Rollenführung aus und mindert Kantenpressungen auf die Wälzkörper. Mit seinem Stahlblechkäfig und dem Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad bleibt das Lager auch in thermisch fordernden Umgebungen einsatzfähig.

Welchen Nutzen bieten Schmiernut und Schmierbohrungen am Außenring?

Der Außenring verfügt über eine Schmiernut mit Schmierbohrungen, die die Zufuhr von Schmierstoff zwischen die Rollensätze erleichtert. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungsscheiben handelt, benötigt die Lagerstelle eine externe Abdichtung des Gehäuses sowie ein passendes Schmiersystem mit Fett oder Öl. Bei der Auslegung ist die normale Radiallagerluft für gängige Betriebstemperaturen und Einbauverhältnisse zu berücksichtigen.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22228 -E1-XL?

Mit einem Innendurchmesser von 140 mm, einem Außendurchmesser von 250 mm sowie einer Gesamtbreite von 68 mm entspricht das Lager genormten Hauptabmessungen. Es besteht aus gehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und besitzt eine zylindrische Bohrung für die direkte Montage auf passenden Wellensitzen.

Was bedeutet die Bezeichnung offenes Lager beim 22228 -E1-XL?

Bei dieser offenen Bauform sind keine integrierten Dicht- oder Deckscheiben an den Stirnseiten montiert. Die Wälzkörper liegen frei zugänglich, was eine flexible Schmiermittelzufuhr über die externe Schmiernut ermöglicht. Gleichzeitig erfordert der Einsatz eine externe Gehäuseabdichtung zum Schutz vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius. Die Maßstabilität des verwendeten Wälzlagerstahls 100Cr6 sowie der verbaute Stahlblechkäfig erlauben den Einsatz in diesem weiten thermischen Fenster, sofern die gewählte Schmierung für die jeweilige Betriebstemperatur geeignet ist.

Was kennzeichnet die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1?

Diese Einstufung kennzeichnet die herkömmliche Standardgenauigkeit für Wälzlager und legt die zulässigen Maß-, Form- und Laufabweichungen fest. P0 beziehungsweise PN entspricht den gängigen DIN- und ISO-Vorgaben, vergleichbar mit ABEC 1. Sie eignet sich für reguläre Industrieanwendungen ohne gesteigerte Präzisionsanforderungen.

Wie funktioniert der Ausgleich von Fluchtungsfehlern?

Die hohlkugelig gestaltete Lauffläche im Außenring fungiert als gemeinsame Führungsbahn für beide Rollenreihen. Winkelfehler oder Durchbiegungen der Welle führen dazu, dass die Rollensätze mit dem Innenring im Außenring pendeln. Dies verringert unzulässige Kantenbelastungen und unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung über die Rollen.

Warum verfügt das Lager über eine Schmiernut im Außenring?

Die umlaufende Nut und radiale Bohrungen im Außenring dienen der gezielten Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl. Frischer Schmierstoff gelangt direkt in den Zwischenraum beider Rollenreihen. Das erleichtert die Nachschmierung im Betrieb und unterstützt die kontinuierliche Schmierfilmversorgung der Kontaktflächen.

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