21318  EK/C3 Pendelrollenlager von SKF
21318  EK/C3 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 21318 EK/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Version
Explorer
Gewicht
6 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager SKF 21318 EK/C3
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Pendelrollenlager SKF 21318 EK/C3

Das Pendelrollenlager 21318 EK/C3 von SKF bietet mit 90x190x43 mm, konischer Bohrung und erhöhter Lagerluft C3 hohe Tragfähigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Dieses Pendelrollenlager 21318 EK/C3 stammt von SKF und ist als offenes Wälzlager für schwere radiale Lasten sowie gleichzeitige axiale Kräfte ausgelegt. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht die Bauform Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie ein stabiler Stahlblechkäfig unterstützen eine präzise Führung der Rollensätze bei Temperaturen von -30 bis +200 Grad.

In welchen Anwendungen kommt das Pendelrollenlager 21318 EK/C3 zum Einsatz?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lager vor allem in schweren Industrieantrieben und mechanischen Baugruppen mit kombinierter Belastung. Da Pendelrollenlager statische und dynamische Schiefstellungen ausgleichen, bewähren sie sich bei langen Wellen oder elastischen Tragkonstruktionen. Über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring führen Sie frischen Schmierstoff direkt in das Lagerinnere zu, was die Wartung der Lagerstelle erleichtert.

Was bedeuten die konische Bohrung und Lagerluft C3?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese erlaubt die Montage direkt auf einem kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- bzw. Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. Beim Aufschieben auf den Kegel weitet sich der Innenring auf, wodurch sich die radiale Lagerluft verringert. Die werkseitig erhöhte Lagerluft C3 trägt dazu bei, dass nach dem Aufpressen und unter Betriebswärme das notwendige Betriebsspiel erhalten bleibt.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 21318 EK/C3?

Das Pendelrollenlager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm sowie eine Breite von 43 mm. Durch die Maßgenauigkeit PN und die gesteigerte Laufgenauigkeit P5 lässt es sich präzise in Gehäuse nach Industrienorm einpassen.

Was kennzeichnet die konische Bohrung bei diesem Lager?

Die kegelige Bohrung weist ein Kegelverhältnis von 1:12 auf. Dieses Merkmal ermöglicht eine einfache Montage auf kegeligen Wellenzapfen oder unter Verwendung passender Spann- und Abziehhülsen auf glatten Wellen. Zudem lässt sich das radiale Restspiel über den axialen Verschiebeweg exakt justieren.

Warum ist die Lagerluftklasse C3 erforderlich?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Da sich der Innenring bei der Montage auf einer kegeligen Welle radial aufweitet, verringert sich das Lagerspiel. Die C3-Luft verhindert ein Verspannen des Lagers im betriebswarmen Zustand und sorgt für leichten Lauf.

Wie wird das Pendelrollenlager 21318 geschmiert?

Das Lager verfügt über eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Dieser Aufbau gestattet eine direkte Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar an die Wälzkörper und Laufbahnen. Als offenes Lager erfordert es ein geeignetes Gehäuse mit externen Dichtungen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager ausgelegt?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad ausgelegt. Sowohl der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der geführte Stahlblechkäfig behalten in dieser Temperaturspanne ihre Formstabilität und mechanische Festigkeit.

Welche Vorteile bietet der integrierte Stahlblechkäfig?

Der Stahlblechkäfig hält die Rollen gleichmäßig auf Abstand und verhindert die gegenseitige Berührung der Wälzkörper. Er verbindet ein geringes Eigengewicht mit ausreichender Elastizität gegenüber stoßartigen Belastungen und ist unempfindlich gegenüber gängigen mineralischen sowie synthetischen Schmierstoffen.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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