FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 20 | 9,77 € | 87,97 € |
Das Pendelrollenlager 22310 -E1-XL von FAG nimmt bei kompakten Maßen von 50x110x40 mm hohe radiale sowie axiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler aus.
Das Pendelrollenlager 22310 -E1-XL ist ein doppelreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es verfügt über eine zylindrische Bohrung mit 50 mm Innendurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 40 mm Baubreite. Durch die hohlkugelige Laufbahn des Außenrings stellt sich der Rollensatz selbsttätig ein, wodurch das Lager Winkelfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb kompensiert. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), deckt die Konstruktion einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius ab.
Dieses Pendelrollenlager findet Anwendung bei kombinierten radialen und axialen Beanspruchungen, bei denen Fluchtungsfehler oder elastische Durchbiegungen der Welle auftreten. Durch die zweireihige Anordnung der tonnenförmigen Rollen verteilt sich die Last gleichmäßig auf die Laufbahnen. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und hält sie auf präzisem Abstand. Als offenes Lager ist die Konstruktion für Einbauumgebungen mit Gehäuseschmierung konzipiert.
Eine Schmiernut mit integrierten Schmierbohrungen im Außenring erleichtert das Nachschmieren im eingebauten Zustand, da der Schmierstoff direkt in das Lagerinnere gelangt. Die normale Radiallagerluft eignet sich für gängige Passungen auf Welle und Gehäuse bei regulärer Betriebstemperatur. Da dieses Lager ohne eigene Dichtung ausgeführt ist, erfordert die Konstruktion eine externe Abdichtung des Gehäuses gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 sorgt für Maßhaltigkeit beim Austausch.
Das Lager weist einen Bohrungsdurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 40 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Einbau in genormte Lagergehäuse oder Maschinengestelle.
Normale Radiallagerluft kennzeichnet das herkömmliche Lagerspiel zwischen Rollen und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Diese Ausführung ist für Standardpassungen ausgelegt, bei denen keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring zu erwarten sind.
Die umlaufende Nut und die Schmierbohrungen im Außenring ermöglichen eine symmetrische Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl. Dadurch gelangt das Schmiermittel während des Nachschmierens unmittelbar zwischen die Rollensätze, ohne dass das Gehäuse zerlegt werden muss.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius spezifiziert. Dank des verwendeten Wälzlagerstahls 100Cr6 und des formstabilen Stahlblechkäfigs bleibt das Bauteil auch bei erhöhter Wärmeentwicklung form- und maßbeständig.
Die Ausführung ist ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben. Der Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit sowie das Halten des Schmierstoffs erfolgen über externe Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe.
Im Inneren führt ein Stahlblechkäfig die beiden Rollenreihen. Stahlblechkäfige bieten ein geringes Eigengewicht, beanspruchen wenig Bauraum im Lagerinneren und ermöglichen eine ungehinderte Zirkulation des Schmiermittels zwischen den Wälzkörpern.
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