1211 -K-TVH-C3 Pendelkugellager von FAG
1211 -K-TVH-C3 Pendelkugellager von FAG

FAG

Pendelkugellager FAG 1211 -K-TVH-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
21 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Innenring
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,664 kg
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Pendelkugellager FAG 1211 -K-TVH-C3
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Pendelkugellager FAG 1211 -K-TVH-C3

Das Pendelkugellager 1211 -K-TVH-C3 von FAG mit den Maßen 55x100x21 mm gleicht Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb aus.

Das zweireihige Pendelkugellager 1211 -K-TVH-C3 von FAG ist für Lagerungsstellen konstruiert, an denen Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse auftreten. Durch die gemeinsame hohlkugelige Laufbahn im Außenring können sich die beiden Kugelreihen zwanglos einstellen. Gefertigt aus klassischem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), deckt dieses offene Wälzlager einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ab. Es entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

In welchen Lagerungen gleicht das Pendelkugellager 1211 -K-TVH-C3 Fluchtungsfehler aus?

Die Bauart eignet sich vor allem für Konstruktionen mit langen Wellen oder getrennten Lagergehäusen, bei denen fertigungsbedingte Fluchtungsfehler oder elastische Durchbiegungen der Welle kompensiert werden müssen. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, lässt sich das Schmiermittel frei auf die jeweilige Betriebsumgebung abstimmen. Externe Gehäusedichtungen schützen die Laufbahnen vor Schmutzeintrag.

Welche Funktion haben konische Bohrung, TVH-Käfig und C3-Luft?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet die konische Bohrung mit dem Kegel 1:12, wodurch die Montage direkt auf einem kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse erfolgt. Der TVH-Käfig aus Polyamid zeichnet sich durch geringes Gewicht und elastische Führung der Kugeln aus. In Kombination mit der leicht erhöhten radialen Lagerluft C3 verbleibt auch nach dem Aufpressen auf die Welle oder bei betriebsbedingter Erwärmung genügend radiales Lagerspiel für einen ruhigen Lauf.

Welche Abmessungen hat das Pendelkugellager 1211 -K-TVH-C3?

Das Lager weist eine Bohrung von 55 mm, einen Außendurchmesser von 100 mm und eine Breite von 21 mm auf. Es besitzt eine zweireihige Ausführung mit Standard-Innenring und offener Bauform ohne Schleifdichtungen oder Deckscheiben.

Was bedeutet die konische Bohrung bei diesem Wälzlager?

Das Nachsetzzeichen K signalisiert einen kegeligen Innenring mit einem Kegelverhältnis von 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage und Demontage auf zylindrischen Wellen mithilfe von Spann- oder Abziehhülsen. Beim axialen Aufschieben reduziert sich das radiale Lagerspiel gezielt.

Wofür steht das Kürzel TVH bei FAG?

Das Nachsetzzeichen TVH steht für einen Polyamidkäfig, der die Wälzkörper elastisch führt. Dieser Werkstoff dämpft Stöße, arbeitet geräuscharm und reduziert die bewegte Masse im Vergleich zu Ausführungen aus Stahlblech oder Messing.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Lager wichtig?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Da beim Aufspannen auf einen kegeligen Sitz die Innenringbohrung aufgeweitet wird, verringert sich das Lagerspiel. Die C3-Luft verhindert ein Verspannen des Lagers bei festem Sitz und Betriebswärme.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Pendelkugellager?

Ausgelegt für den Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad, eignet sich das Lager für den Großteil industrieller Umgebungen. Begrenzt wird der obere Bereich vor allem durch den Werkstoff des Polyamidkäfigs, der bei Dauertemperaturen innerhalb dieser Spanne formstabil bleibt.

Wie wird das offene Lager geschmiert?

Das offene Wälzlager besitzt keine integrierten Dichtungen und wird über die Gehäusekonstruktion versorgt. Je nach Anforderung kann Schmierfett oder Schmieröl verwendet werden. Die offene Konstruktion ermöglicht ein direktes Einbringen des Schmierstoffs sowie eine regelmäßige Nachschmierung im Betrieb.

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