2219 -K-M-C3 Pendelkugellager von FAG
2219 -K-M-C3 Pendelkugellager von FAG

FAG

Pendelkugellager FAG 2219 -K-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
43 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Innenring
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
4 kg
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Pendelkugellager FAG 2219 -K-M-C3
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Pendelkugellager FAG 2219 -K-M-C3

Das zweireihige Pendelkugellager 2219 -K-M-C3 von FAG bietet mit 95 mm konischer Bohrung und Messingkäfig einen verlässlichen Ausgleich von Fluchtungsfehlern.

Das Pendelkugellager 2219 -K-M-C3 ist ein zweireihiges Wälzlager mit kegeliger Bohrung (Kegel 1:12) und einer gemeinsamen hohlkugeligen Laufbahn im Außenring. Diese Bauform gleicht Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen während des Laufs selbsttätig aus. Das offene Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 besitzt die Hauptabmessungen 95x170x43 mm. Es verfügt über einen formstabilen Messingkäfig sowie eine leicht erhöhte Radiallagerluft C3 für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad.

Wofür eignet sich das Pendelkugellager 2219 -K-M-C3 im Betrieb?

Dieses Wälzlager eignet sich für rotierende Wellen, bei denen Winkelfehler zwischen Gehäuse und Welle auftreten oder lastbedingte Durchbiegungen entstehen. Durch die sphärische Außenringlaufbahn schwenken die beiden Kugelreihen winkeltreu mit. Sie nutzen dieses offene Lager bevorzugt in Industrieantrieben und Getrieben, die mit externen Schmiersystemen wie Öl- oder Fettumlauf arbeiten. Der Messingkäfig führt die Wälzkörper auch bei raschen Drehzahlwechseln und Vibrationen zuverlässig.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig, C3-Lagerluft und die konische Bohrung?

Die Kennzeichnung -K verweist auf die kegelige Bohrung, die eine feste Montage direkt auf kegeligen Wellensitzen oder mittels passender Spannhülsen erlaubt. Beim axialen Aufschieben reduziert sich das radiale Spiel messbar. Die vergrößerte Lagerluftklasse C3 trägt dazu bei, dass nach dem Aufpressen und unter Erwärmung im Betrieb ausreichend Radialluft verbleibt. Der massive Messingkäfig (Nachsetzzeichen M) zeichnet sich durch Formstabilität bei mechanischen Schwingungen aus.

Was zeichnet das Pendelkugellager 2219 -K-M-C3 aus?

Zweireihige Pendelkugellager gleichen Fluchtungsfehler zwischen Innen- und Außenring durch eine hohlkugelige Außenringlaufbahn selbsttätig aus. Das Modell 2219 -K-M-C3 kombiniert eine konische Bohrung mit einem massiven Messingkäfig und erhöhter Lagerluft C3. Dadurch bleibt das Lager auch bei Wellendurchbiegungen und thermischen Dehnungen im zulässigen Temperaturbereich voll funktionsfähig.

Welche Maße hat das Pendelkugellager 2219 -K-M-C3?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 95 mm an der kegeligen Bohrung, einen Außendurchmesser von 170 mm sowie eine Breite von 43 mm. Es entspricht der Toleranzklasse Normal (P0/PN bzw. ABEC 1). Diese genormten Abmessungen erlauben den standardisierten Einbau in entsprechende Lagergehäuse und Wellenverbände.

Warum besitzt dieses Lager eine konische Bohrung mit Kennzeichen K?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine kegelige Innenbohrung im Verhältnis 1:12. Diese Bauform dient der Montage auf kegeligen Wellenzapfen oder unter Verwendung von Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Beim Aufschieben auf den Kegelsitz lässt sich die radiale Lagerluft exakt einstellen, um einen definierten Festsitz zu erzielen.

Was bedeutet die Angabe C3 bei der Lagerluft?

Das Kürzel C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Diese zusätzliche Luftreserve verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn sich der Innenring durch das Aufpressen auf den Kegelsitz weitet. Zudem kompensiert die C3-Lagerluft betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring.

Welche Schmierstoffe eignen sich für dieses offene Lager?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse. Je nach Konstruktion kommen Schmierfette oder Wälzlageröle zum Einsatz. Der Schmierstoff muss auf den vorgesehenen Temperaturbereich des Lagers von -30 bis +150 Grad abgestimmt sein.

Worin liegt der Nutzen des verbauten Messingkäfigs?

Der Buchstabe M steht für einen geführten Massivkäfig aus Messing. Messingkäfige weisen eine hohe Stabilität gegenüber Schwingungen, Stoßbelastungen und Beschleunigungen auf. Sie eignen sich für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen und unterstützen eine gleichmäßige Führung der Wälzkörper über den gesamten Temperaturbereich.

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