NILOS
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,88 € | 35,74 € |
| 35 | 3,76 € | 33,86 € |
Der NILOS-Ring 6328 AV schützt Wälzlager mit 140 mm Bohrung und 267 mm Außendurchmesser wirksam vor Schmutzeintrag und Fettaustritt.
Mit dem NILOS-Ring 6328 AV erhalten Sie eine kompakte Ganzmetalldichtung für anspruchsvolle Lagerstellen. Das Element schirmt das Wälzlager gegen äußere Verunreinigungen ab und hält den Schmierstoff im Lagerinneren. Gefertigt aus galvanisch verzinktem Sonderbandstahl, bietet das Produkt von Nilos-Ring einen soliden Korrosionsschutz. Dank der geringen Baubreite von nur 5 mm integrieren Konstrukteure und Instandhalter die Dichtung platzsparend in bestehende Bauräume, ohne aufwendige Gehäuseanpassungen vornehmen zu müssen.
Die Ganzmetalldichtung kommt bei Lagerungen zum Einsatz, bei denen Wälzlager vor abrasivem Staub, Schmutzpartikeln oder Spritzwasser geschützt werden müssen. Die Ausführung eignet sich zur Abdichtung von Lagern der Reihe 6328. Durch die schmale Bauweise dient der Ring als zusätzliche Schutzstufe vor offenen oder bereits mit Deckscheiben versehenen Lagern. Er trägt dazu bei, den Verschleiß der Wälzkörperlaufbahnen in staubbelasteten Umgebungen zu reduzieren.
Die Kennzeichnung AV bezeichnet die außen dichtende Bauform dieses Dichtelements. Bei dieser Variante liegt die elastische Dichtlippe des Rings am Außenring des Lagers an, während der Ring selbst auf der Welle sitzt und mit dieser rotiert. Durch den leichten Anpressdruck schleift sich die Dichtkante beim ersten Anlauf minimal in die Stirnfläche ein, wodurch eine feine Labyrinthwirkung entsteht. Bei der Montage sind saubere Anlageschultern und gratfreie Wellenübergänge im Bereich der 140-mm-Bohrung zu beachten.
Die Metalldichtung weist einen Innendurchmesser von 140 mm und einen Außendurchmesser von 267 mm auf. Die axiale Gesamtbreite beträgt 5 mm. Diese Abmessungen sind abgestimmt auf die Abmessungen der entsprechenden Wälzlagerbaureihe und ermöglichen eine platzsparende Integration in das Gehäuse.
Das Kürzel AV steht für eine außen dichtende Ausführung. Der Dichtring wird auf der Welle montiert und rotiert mit dem Innenring mit. Seine Dichtkante läuft unter axialer Vorspannung gegen die Stirnfläche des Lageraußenrings an und bildet dort eine berührende beziehungsweise nach Einlauf berührungsarme Dichtstelle.
Das Bauteil besteht aus galvanisch verzinktem Sonderbandstahl. Dieser Werkstoff kombiniert federnde Materialeigenschaften mit einem Schutz gegen Oberflächenkorrosion. Die Federwirkung ist wichtig, damit die Dichtkante im Betrieb den notwendigen Anpressdruck an der Dichtfläche aufrechterhält.
Die Dichtlippe drückt bei der Erstmontage mit leichter Kraft gegen die bearbeitete Stirnfläche des Lagerrings. Beim Einlaufen bildet sich durch die Eigenreibung eine feine Einlaufnut. Dadurch entsteht eine berührungslose Labyrinthdichtung, die Schmutz abweist und Schmierfett im Lager zurückhält.
Der Dichtring sollte stets planparallel und ohne Verzug auf die Welle aufgeschoben werden. Zudem müssen die Anlageschultern sauber und frei von Graten sein. Das Befüllen des Dichtungshohlraums mit geeignetem Wälzlagerfett vor dem Aufsetzen trägt dazu bei, Reibung beim ersten Anlauf zu minimieren.
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