K4X7X10  TN Nadelkränze von SKF
K4X7X10  TN Nadelkränze von SKF

SKF

Nadelkränze SKF K4X7X10 TN

Technische Daten
 
Innendurchmesser
4 mm
Außendurchmesser
7 mm
Breite
10 mm
Käfig
Polyamidkäfig
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Nadelreihen
einreihiger Kranz
Gewicht
0,001 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Nadelkränze SKF K4X7X10 TN
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Nadelkränze SKF K4X7X10 TN

Der Nadelkranz K4X7X10 TN von SKF bietet mit 4 mm Bohrung und 7 mm Außendurchmesser eine kompakte Radialführung.

Der Nadelkranz K4X7X10 TN bildet eine einbaufertige Wälzkörpereinheit für Lagerungen mit minimalem radialem Bauraum. Die Bauform verzichtet auf eigene Innen- und Außenringe, sodass die Wälzkörper direkt auf der gehärteten Welle sowie im Gehäuse abrollen. Durch die kompakten Hauptabmessungen von 4 mm Bohrungsdurchmesser, 7 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite ermöglicht die Ausführung besonders schlanke Konstruktionen im industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau.

Wofür eignet sich der Nadelkranz K4X7X10 TN im Betrieb?

Konstrukteure nutzen diesen einreihigen Nadelkranz vor allem dort, wo bei geringem radialem Einbauraum Radialkräfte aufgenommen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in kompakten Getriebestufen, Hebelmechanismen oder feinmechanischen Gelenken. Da der Kranz die Wellenachse direkt umschließt, überträgt er radiale Lasten direkt auf das umgebende Gehäuse. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen Welle und Gehäusebohrung als gehärtete und geschliffene Laufbahnen ausgeführt sein.

Welche Funktion erfüllt der Polyamidkäfig bei dieser Ausführung?

Das Nachsetzzeichen TN kennzeichnet den integrierten Käfig aus Polyamid. Dieser Polyamidkäfig führt die einzelnen Nadeln präzise achsparallel zueinander, wodurch die Rollen in der lastfreien Zone nicht schränken oder gegeneinander reiben. Das Material zeichnet sich durch gute Gleiteigenschaften und geringes Eigengewicht aus, was die Reibung im Lager reduziert. Für den Dauerbetrieb ist die Komponente auf einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt.

Welche Maße hat der Nadelkranz K4X7X10 TN?

Die Baueinheit weist einen inneren Hüllkreisdurchmesser von 4 mm sowie einen äußeren Hüllkreisdurchmesser von 7 mm auf. Die axiale Gesamtbreite des Nadelkranzes beträgt 10 mm. Durch diese Dimensionen beansprucht die Lagerung in radialer Richtung lediglich die Bauhöhe der Nadelrollen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen TN bei SKF?

Das Nachsetzzeichen TN verweist auf die Ausführung des Käfigs aus Polyamid. Im Vergleich zu Varianten aus Blech sorgt dieser Kunststoffkäfig für einen geräuscharmen Lauf sowie eine elastische Rollenführung. Der zulässige Temperaturbereich für diese Käfigausführung liegt zwischen -20 und +120 Grad.

Welche Anforderungen stellt ein Nadelkranz an Welle und Gehäuse?

Da der Nadelkranz ohne Innen- und Außenring montiert wird, dienen Welle und Gehäusebohrung unmittelbar als Laufbahnen. Diese Kontaktflächen müssen gehärtet, feingeschliffen sowie frei von Riefen ausgeführt sein, um den Verschleiß zu minimieren und die vorgesehene Lebensdauer der Lagerung zu erreichen.

Wie wird der Nadelkranz K4X7X10 TN geschmiert?

Dieser einreihige Nadelkranz besitzt keine integrierten Dichtungen. Die Schmierung erfolgt über das Schmiersystem der umgebenden Konstruktion, wahlweise mit geeignetem Lagerfett oder Schmieröl. Um Verunreinigungen von den Nadeln fernzuhalten, empfiehlt sich eine externe Abdichtung der Lagerstelle.

Was unterscheidet diesen Nadelkranz von einem Standard-Nadellager?

Ein klassisches Nadellager umfasst gewöhnlich eine gezogene Nadelhülse oder einen massiven Außenring. Beim Nadelkranz K4X7X10 TN besteht die Komponente ausschließlich aus dem formstabilen Polyamidkäfig und den darin geführten Nadeln. Dadurch baut diese Lagerungsform in radialer Richtung wesentlich kompakter.

Welcher Temperaturbereich ist für den Nadelkranz K4X7X10 TN zulässig?

Der Nadelkranz ist für den thermischen Dauereinsatz zwischen -20 Grad und +120 Grad ausgelegt. Ausschlaggebend für diese Grenzwerte sind die Formstabilität des thermoplastischen Polyamidkäfigs sowie die Beständigkeit des jeweils gewählten Schmierstoffs im laufenden Betrieb.

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