NJ209  ECP Zylinderrollenlager von SKF
NJ209  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ209 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
85 mm
Breite
19 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,441 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 3,06 € 58,03 €
30 6,12 € 54,97 €
61,09 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

141 Versandfertig

Zylinderrollenlager SKF NJ209 ECP
Auf Lager

Zylinderrollenlager SKF NJ209 ECP

Das Zylinderrollenlager NJ209 ECP von SKF bietet mit 45x85x19 mm hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führung in einer Richtung.

Das Zylinderrollenlager NJ209 ECP nimmt als einreihiges Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf. In dieser Bauform führt der Außenring die Rollen mit zwei festen Borden, während der Innenring einen Bord besitzt. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager und nimmt Axialkräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung lässt die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg zu, was thermische Längenänderungen der Welle ausgleicht. SKF fertigt diese Ausführung in der Explorer-Leistungsklasse mit optimierter Innengeometrie.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ209 ECP im Betrieb?

Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau und in industriellen Wellenlagerungen, bei denen erhebliche Radiallasten wirken. Durch die Bauform NJ fixiert das Lager die Welle einseitig axial, sodass Sie es oft in Kombination mit einem Loslager oder einem weiteren Stützlager anordnen. Der Polyamidkäfig reduziert Reibung sowie Massekräfte im Wälzkörpersatz. Da es sich um ein offenes Lager handelt, sorgt die Schmierstoffversorgung der Umgebungskonstruktion für geringen Verschleiß.

Welche Besonderheiten zeichnen die NJ-Bauform mit Polyamidkäfig aus?

Konstruktiv lässt sich der Innenring einseitig abziehen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring auf Welle und Gehäuse erleichtert. Der Polyamidkäfig eignet sich für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius. Bei der Auslegung sollten Sie die normale Radiallagerluft berücksichtigen, die bei üblichen Passungswahlen für ruhigen Lauf sorgt. Die Maßgenauigkeit entspricht der Klasse P0/PN (ABEC 1), während die Laufgenauigkeit mit P6 (ABEC 3) engere Toleranzen aufweist.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ209 ECP?

Die NJ-Bauform verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt das einreihige Rollenlager Axialkräfte aus einer Richtung ab. Gleichzeitig gleicht es Wellendehnungen in die entgegengesetzte Richtung über den axialen Verschiebeweg im Lagerinneren zwangfrei aus.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ209 ECP?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 85 mm sowie eine Gesamtbreite von 19 mm auf. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung, sodass Sie die Schmierstoffzufuhr über die Anschlusskonstruktion vorsehen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen ECP bei SKF?

Das Kurzzeichen ECP steht für eine optimierte Innenkonstruktion (E) zur Steigerung der Tragfähigkeit sowie für einen Käfig aus Polyamid (CP). Dieser Käfigtyp verringert die Reibung, läuft geräuscharm und eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius.

Welche Lagerluft und Toleranzen weist dieses Zylinderrollenlager auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt, was dem Standard für die meisten Industrieanwendungen entspricht. Die Maßgenauigkeit der Anschlussmaße erfüllt die Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, während die feinere Laufgenauigkeit der Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3 entspricht.

Warum ist das Zylinderrollenlager NJ209 ECP offen ausgeführt?

Als offenes Wälzlager besitzt es keine integrierten Schleifdichtungen oder Deckscheiben. Dadurch lässt sich das Lager direkt in Ölkreisläufe oder bauseits gefettete Gehäuse einbinden. Die offene Bauweise erlaubt zudem die einfache Demontage des Innenrings bei Wartungs- und Montagearbeiten.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

10020140
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren