NU320  ECM Zylinderrollenlager von SKF
NU320  ECM Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU320 ECM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
47 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
8,5 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU320 ECM
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Zylinderrollenlager SKF NU320 ECM

Das Zylinderrollenlager NU320 ECM von SKF nimmt als offenes Loslager mit 100 mm Bohrung und Messingkäfig hohe radiale Belastungen auf.

Das Zylinderrollenlager NU320 ECM ist ein einreihiges Wälzlager für hohe radiale Beanspruchungen. Mit den Hauptabmessungen 100 mm Bohrungsdurchmesser, 215 mm Außendurchmesser und 47 mm Breite führt die Lagereinheit rotierende Wellen. Die Ausführung von SKF ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Dank der offenen Bauart ohne Dichtungen lässt sich das Lager direkt über das Gehäuse oder ein externes Schmiersystem mit Schmierstoff versorgen.

Wie gleicht das Zylinderrollenlager NU320 ECM thermische Längenausdehnungen aus?

Als Loslager der Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Diese Konstruktion nimmt hohe Radialkräfte auf und erlaubt gleichzeitig axiale Verschiebungen der Welle relativ zum Gehäuse im Lagerinneren. Dadurch werden thermisch bedingte Längenänderungen zwanglos ausgeglichen, ohne dass axiale Verspannungen im Lagersystem entstehen.

Welche Eigenschaften zeichnen Messingkäfig und Genauigkeitsklassen des NU320 ECM aus?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen stabil und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit Erschütterungen oder wechselnden Drehzahlen. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lassen sich Innen- und Außenring separat montieren. Das Lager verbindet eine Maßgenauigkeit nach P0 beziehungsweise ABEC 1 mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach P6 beziehungsweise ABEC 3 für gleichmäßige Laufeigenschaften im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU320 ECM?

Mit einem Innendurchmesser von 100 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm sowie einer Gesamtbreite von 47 mm entspricht das Lager genormten Einbaumaßen. Diese Dimensionen ermöglichen die passgenaue Integration in Gehäusebohrungen und auf zylindrischen Wellensitzen mit entsprechender Auslegung.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Lager?

Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Der Innenring lässt sich dadurch beidseitig herausnehmen. Diese Konstruktion fungiert als reines Loslager und gleicht axiale Wellenverschiebungen zwanglos im Lagerinneren aus.

Welche Funktion hat der Messingkäfig im Zylinderrollenlager NU320 ECM?

Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen präzise und hält sie auf gleichmäßigem Abstand zueinander. Der Werkstoff Messing weist eine hohe mechanische Festigkeit auf und zeichnet sich durch Widerstandsfähigkeit gegenüber Vibrationen sowie Beschleunigungskräften im anspruchsvollen Betrieb aus.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne behalten Wälzkörper, Ringe und Messingkäfig ihre Formstabilität. Für den Betrieb ist ein geeigneter Schmierstoff vorzusehen, dessen thermische Spezifikation dieses Temperaturfenster abdeckt.

Welche Toleranzklassen weist das Lager auf?

Das Lager verbindet zwei Genauigkeitsstufen: Die Maßgenauigkeit entspricht der Klasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Die Laufgenauigkeit ist in der engeren Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3 ausgeführt, was geringere radiale Rundlaufabweichungen im rotierenden Betrieb unterstützt.

Wie wird das Zylinderrollenlager NU320 ECM geschmiert?

Als offenes Wälzlager ohne Dichtscheiben ist das NU320 ECM nicht ab Werk mit Schmierstoff befüllt. Die Schmierung erfolgt anwendungsbezogen über Fett oder Öl durch die Gehäusekonstruktion. Der Außenring besitzt keine eigene Nut oder Schmierbohrung.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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