NU305  ECP Zylinderrollenlager von SKF
NU305  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU305 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
17 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,234 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NU305 ECP
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Zylinderrollenlager SKF NU305 ECP

Das Zylinderrollenlager NU305 ECP von SKF bietet mit 25 mm Bohrung und 62 mm Außendurchmesser eine tragfähige Loslagerung für radiale Kräfte.

Das Zylinderrollenlager NU305 ECP ist ein einreihiges Radialrollenlager in SKF Explorer-Ausführung mit optimierter Innenkonstruktion. Konzipiert als klassisches Loslager besitzt die Bauform NU zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Diese Bauweise ermöglicht axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse direkt im Lagerinneren. Mit den Hauptabmessungen 25 mm Innen- sowie 62 mm Außendurchmesser bei 17 mm Breite eignet sich das offene Wälzlager für Industrieanwendungen mit hoher Radiallast.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU305 ECP im Betrieb?

Dieses Loslager nimmt ausschließlich radiale Belastungen auf und gleicht wärmebedingte Längenänderungen von Wellen zwangfrei aus. Der beidseitig herausnehmbare Innenring erleichtert die Montage sowie Wartung bei getrenntem Einbau der Ringe. Typische Einsatzfelder finden sich in Wellenlagerungen, bei denen eine exakte radiale Führung ohne axiale Festlegung gefordert ist. Durch die Fertigung mit Maßgenauigkeit P0/PN (ABEC 1) und erhöhter Laufgenauigkeit P6 (ABEC 3) unterstützt die Konstruktion einen gleichmäßigen Lauf.

Welche Vorteile bietet der Polyamidkäfig dieser Bauform?

Der integrierte Käfig aus Polyamid zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht und günstige Reibungseigenschaften aus. Dadurch eignet sich die Ausführung für dynamische Beanspruchungen und beschleunigungsintensive Antriebe. Bei der Auslegung ist der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad zu berücksichtigen, der durch den Käfigwerkstoff bestimmt wird. Da es sich um ein ungedichtetes Lager ohne Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Gehäusekonstruktion.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU305 ECP aus?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Führungsborde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager, das axiale Längenänderungen der Welle im Betrieb zwangfrei ausgleicht. Der Innenring lässt sich für eine leichtere Montage beidseitig herausnehmen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU305 ECP?

Die Hauptabmessungen betragen 25 mm Innendurchmesser, 62 mm Außendurchmesser sowie 17 mm Breite. Diese Maße entsprechen den genormten Werten für einreihige Zylinderrollenlager dieser Baugröße und definieren den benötigten Bauraum auf der Welle sowie im Gehäuse.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad. Begrenzt wird dieser Bereich primär durch das Material des Polyamidkäfigs. Für den planmäßigen Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, der innerhalb dieser thermischen Spanne die erforderliche Schmierwirkung behält.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NU305 ECP auf?

Ausgeführt ist das Lager mit normaler Radiallagerluft. Diese Lagerluftklasse deckt übliche Betriebsbedingungen und Passungsverhältnisse im allgemeinen Maschinenbau ab, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten.

Welche Toleranzklassen gelten für Maß- und Laufgenauigkeit?

Gefertigt wird das Lager nach zwei standardisierten Genauigkeitsstufen. Die Maßgenauigkeit entspricht der Normalklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, während die Laufgenauigkeit in der enger tolerierten Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3 ausgeführt ist, was eine hohe Rundlaufpräzision unterstützt.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung besitzt und das Lager offen ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung über die umgebende Konstruktion. Das Schmiermittel, Fett oder Öl, wird direkt seitlich in den Wälzkörperraum eingebracht und durch externe Gehäusedichtungen vor Schmutzeintrag geschützt.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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