NJ326 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ326 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ326 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
58 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
18,7 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ326 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ326 -E-XL-M1-C3

Das FAG Zylinderrollenlager NJ326 -E-XL-M1-C3 (130x280x58 mm) dient als einreihiges Stützlager für schwere Radiallasten und einseitige Axialkräfte.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ326 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt über seine zylindrischen Rollen hohe radiale Kräfte im System auf. Durch die offene Bauform gelangt Schmierstoff ungehindert an die Wälzkörper und Laufbahnen des Lagers. Der Messingkäfig führt die Rollen präzise und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen. Dank der Fertigung in Normaltoleranz P0 beziehungsweise ABEC 1 passt das Wälzlager in standardisierte Gehäuse- und Wellensitze im industriellen Maschinenbau.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ326 -E-XL-M1-C3?

Als Stützlager der Bauform NJ führt dieses Lager die Welle in eine Richtung axial und lässt in Gegenrichtung axialen Verschiebeweg zu. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring bei der Installation erleichtert. Konstruktionen mit festen Stützpunkten nutzen dieses Lagerprinzip bei Wellenlagerungen, wenn neben dominierenden Radialkräften auch einseitige Führungskräfte aufgenommen werden sollen.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen C3 weist eine leicht erhöhte Radiallagerluft auf. Dieses zusätzliche Betriebsspiel kompensiert thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad oder feste Passungsübermaße, ohne dass das Wälzlager im Betrieb verklemmt. Der Messingkäfig bleibt auch bei wechselnden Drehzahlen formstabil. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Zuführung des Schmierstoffs konstruktionsseitig über die stirnseitigen Freiräume der Lagerung.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ326 -E-XL-M1-C3?

Der Bohrungsdurchmesser beträgt 130 mm, der Außendurchmesser misst 280 mm und die Breite liegt bei 58 mm. Diese genormten Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Gehäusesitz.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Lager?

Als Stützlager ermöglicht die Bauform NJ einen axialen Verschiebeweg und stützt Axialkräfte aus einer Richtung ab. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, können Innen- und Außenring separat montiert werden.

Welche Bedeutung hat die Kennzeichnung C3?

C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Das vergrößerte Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht Wärmeausdehnungen oder Verengungen durch feste Passungen aus und beugt einem Klemmen des Lagers vor.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Innerhalb dieser Temperaturspanne bleiben Ringe und Messingkäfig formstabil, sofern das verwendete Schmiermittel für diese thermischen Bedingungen ausgelegt ist.

Warum ist das Zylinderrollenlager offen ausgeführt?

Die offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen erlaubt eine direkte Schmierung über den Schmierstoffkreislauf der Maschine. Dies eignet sich für Konstruktionen mit externen Dichtungen, bei denen Schmierfett oder Schmieröl ungehindert zirkulieren kann.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Gefertigt ist das Lager in Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was der internationalen Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz genügt den Standardanforderungen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.

Aus welchem Material besteht der Käfig?

Der Käfig besteht aus massivem Messing (Kennzeichnung M1). Diese Ausführung bietet eine hohe Formstabilität bei dynamischen Belastungen und führt die zylindrischen Rollen zuverlässig bei anspruchsvollen Betriebsverhältnissen.

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