FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 20,58 € | 390,93 € |
| 5 | 41,15 € | 370,36 € |
Das Zylinderrollenlager NJ317 -E-XL-M1-C3 (85x180x41 mm) nimmt hohe Radiallasten auf und dient als Stützlager mit einseitig axialer Führung.
Das Zylinderrollenlager NJ317 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und 41 mm Breite überträgt das Bauteil sehr hohe radiale Kräfte. Der Linienkontakt der Zylinderrollen sorgt für eine hohe Steifigkeit im Betrieb. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung lässt sich das Lager direkt in bestehende Schmierkreisläufe einbinden.
Dieses Lager kommt vor allem in Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften und definierter einseitiger Axialführung zum Einsatz. Durch die Bauform NJ besitzt der Innenring einen festen Bord, während der Außenring zwei Borde aufweist. Dadurch fungiert die Einheit als Stützlager: Sie nimmt Radialkräfte auf und führt die Welle axial in eine Richtung. In die entgegengesetzte Richtung lässt das Lager axiale Längenänderungen der Welle durch thermische Dehnung zu.
Der Messingkäfig (Kürzel M1) führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich für starke Vibrationen oder rasche Drehzahlwechsel. Ergänzt wird der Aufbau durch die leicht vergrößerte Radiallagerluft C3. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht Passungsübermaße sowie Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Die Bauform NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Bauteil als Stützlager, das Führungskräfte in einer axialen Richtung aufnimmt. Zur anderen Seite hin bleibt der Innenring herausnehmbar, wodurch die Welle axiale Längenänderungen zwanglos ausgleichen kann.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 41 mm auf. Es besitzt eine zylindrische Bohrung und wird als einreihiges Wälzlager ohne Nut oder Schmierbohrung am Außenring ausgeführt. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen Messingkäfig, der die Rollen führt und mechanischen Belastungen standhält. Das Kürzel C3 kennzeichnet eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber dem Standard. Dieses Spiel verhindert, dass sich das Lager bei Erwärmung oder strammen Passungen im Betrieb festsetzt.
Das Zylinderrollenlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Da es sich um ein offenes Lager ohne elastomere Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze primär von der thermischen Beständigkeit und Viskosität des extern gewählten Schmierstoffs ab.
Die offene Bauweise ohne Dichtscheiben ermöglicht eine flexible Schmierstoffversorgung mit Fett oder Öl über das umgebende Maschinengehäuse. Zudem erleichtert der abnehmbare Innenring die getrennte Montage von Welle und Gehäuse. Der Schutz vor Verschmutzung und Feuchtigkeit erfolgt bei dieser Konstruktion über externe Dichtungselemente der Anschlussbauteile.
Der Innenring dieses Zylinderrollenlagers ist einseitig herausnehmbar gefertigt. Diese Eigenschaft erleichtert den getrennten Einbau auf der Welle und im Gehäuse erheblich. Bei der Endmontage schieben Sie die Baugruppen zusammen, ohne dass Beschädigungen an Borden oder Wälzkörpern entstehen.
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