FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5,00 € | 94,91 € |
| 30 | 10,00 € | 89,91 € |
Das Zylinderrollenlager NJ306 -E-XL-M1-C3 von FAG (30x72x19 mm) nimmt hohe Radiallasten auf und fungiert dank bordgeführtem Innenring als Stützlager.
Das Zylinderrollenlager NJ306 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit ausgeprägten Radialkräften. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen bewältigt die Konstruktion hohe Traglasten. Als offenes Lager ausgelegt, fügt sich die Einheit in bestehende Schmierkreisläufe ein. Der Hersteller fertigt dieses Modell in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1.
Die Bauform NJ kommt dort zum Tragen, wo hohe Radialbelastungen auf die Welle wirken und zugleich axiale Führung gefordert ist. Durch die Konstruktion besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring einen festen Bord aufweist. Dadurch stützt das Lager die Welle in einer axialen Richtung ab. Gleichzeitig lässt die Bauart axiale Verschiebungen in die Gegenrichtung zu, was thermische Längenänderungen der Welle im Betrieb ausgleicht.
Die Ausführung M1 kennzeichnet einen Messingkäfig, der die Rollen führt und mechanischen Beanspruchungen sowie Schwingungen standhält. Zusammen mit der erhöhten radialen Lagerluft C3 eignet sich das Lager für Einsatzbereiche mit höheren Betriebstemperaturen oder festen Passungen. Das zusätzliche Radialspiel verhindert, dass sich das Lager bei Erwärmung oder Aufpressen der Ringe verspannt. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.
Das Lager verfügt über eine zylindrische Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Breite von 19 mm. Mit diesen genormten Hauptabmessungen passt das einreihige Rollenlager in Standardgehäuse und auf entsprechende Wellensitze im industriellen Maschinenbau.
Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Bauteil neben hohen Radialkräften auch Axiallasten aus einer Richtung auf. Der Innenring lässt sich nach einer Seite herausnehmen, was die getrennte Montage beider Ringe erleichtert.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere radiale Lagerluft als bei der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht Maßänderungen aus, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze auf Welle und Gehäuse das Lagerspiel verringern.
Der M1-Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und zeichnet sich durch hohe Formstabilität aus. Der Werkstoff Messing eignet sich für Einsatzbedingungen mit starken Vibrationen sowie wechselnden Drehzahlen und trägt zur thermischen Stabilität der Lagerung bei.
Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleifdichtungen handelt, bestimmen der Schmierstoff sowie externe Schutzmaßnahmen in der Anschlusskonstruktion die tatsächliche thermische Einsatzgrenze vor Ort.
Da dieses Zylinderrollenlager werksseitig ohne Dichtungen ausgeführt ist, benötigt es eine Versorgung über Öl oder Fett in der Anschlusskonstruktion. Der Außenring besitzt keine Schmiernut oder Schmierbohrung, weshalb Sie den Schmierstoff über das Lagergehäuse oder seitlich zuführen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/