FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 99,15 € | 1.883,95 € |
| 3 | 198,30 € | 1.784,80 € |
Das Zylinderrollenlager NU424 -M1-C3 von FAG Wälzlager bietet mit 120 mm Bohrung und vergrößerter C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit als Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU424 -M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für schwere industrielle Anwendungen. Mit den Hauptabmessungen von 120 mm Innendurchmesser, 310 mm Außendurchmesser und 72 mm Breite nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte auf. Der Außenring besitzt feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt innerhalb der Laufbahn aus.
Typische Einsatzbereiche liegen dort, wo große radiale Kräfte auftreten und thermische Längenausdehnungen der Welle kompensiert werden müssen. Aufgrund der massiven Bauweise bewährt sich diese Ausführung im schweren Maschinenbau, in Industriegetrieben sowie in schweren Antrieben. Als klassisches Loslager trägt es dazu bei, Verspannungen im Lagersystem zu vermeiden, da sich der Innenring gegenüber dem Rollensatz axial frei verschieben kann. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn ist vorteilhaft, wenn im Betrieb deutliche Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen. Auch bei festen Passungen auf Welle und Gehäuse verbleibt nach dem Einpressen ausreichend Betriebsspiel. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass dieses Loslager keine axialen Führungskräfte aufnehmen kann und eine separate axiale Fixierung der Welle erfordert.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager ist als Loslager konzipiert. Der Außenring führt den Rollensatz zwischen zwei festen Borden, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Mit den Abmessungen 120x310x72 mm nimmt es sehr hohe radiale Kräfte auf und gleicht axiale Wellendehnungen zwangfrei im Lagerinneren aus.
Das Lager verfügt über eine zylindrische Bohrung mit einem Innendurchmesser von 120 mm. Der Außendurchmesser beträgt 310 mm bei einer Gesamtbreite von 72 mm. Diese genormten Hauptabmessungen erlauben den direkten Einbau in entsprechend dimensionierte Gehäuse und auf passende Wellensitze im industriellen Anlagenbau.
Bei der Bauform NU besitzt der Innenring keine Halteborde. Dadurch lässt sich der Innenring axial in beide Richtungen gegenüber dem Außenring verschieben. Diese Eigenschaft hilft, schädliche Axialverspannungen durch Wärmedehnung der Welle zu vermeiden. Für axiale Führungskräfte ist zusätzlich ein separates Festlager vorzusehen.
Die Spezifikation C3 bezeichnet eine über das Normalmaß vergrößerte radiale Lagerluft. Wird der Innenring mit einer festen Passung montiert, weitet er sich auf und reduziert das vorhandene Spiel. Die C3-Lagerluft dient dazu, auch bei betriebsbedingter Erwärmung genügend Bewegungsspielraum für die Wälzkörper zu belassen.
Weil der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, können Innen- und Außenring getrennt voneinander montiert werden. Sie schieben zuerst den Innenring auf die Welle und setzen den Außenring samt Rollensatz separat in das Gehäuse ein. Beim abschließenden Zusammenführen der Baugruppen müssen die Laufbahnen fluchtend und verkantungsfrei aufeinandergeführt werden.
Nein, der Außenring dieses Lagers ist ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung gefertigt. Der Schmierstoff, ob Fett oder Schmieröl, muss daher konstruktiv von der Stirnseite her an den Wälzkörpersatz herangeführt werden. Eine gezielte Abdichtung des umgebenden Lagergehäuses schützt die offene Laufbahn vor Schmutzeintrag.
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