NU352 -E-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU352 -E-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU352 -E-TB-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
260 mm
Außendurchmesser
540 mm
Breite
102 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
117,8 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU352 -E-TB-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU352 -E-TB-M1

Das Zylinderrollenlager NU352 -E-TB-M1 von FAG Wälzlager bietet mit 260x540x102 mm eine hochbelastbare Loslagerung für schwere Wellenführungen im Maschinenbau.

Dieses Zylinderrollenlager NU352 -E-TB-M1 von FAG Wälzlager nimmt als einreihiges Radial-Rollenlager sehr hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen eignet sich die Konstruktion für anspruchsvolle Radiallasten. Die Ausführung NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dies ermöglicht den einfachen Längenausgleich von Wellen bei thermischer Ausdehnung direkt im Lagerinneren.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU352 -E-TB-M1 im industriellen Einsatz?

Konstrukteure nutzen dieses Großlager vor allem in schweren Industriegetrieben sowie in großen industriellen Antriebseinheiten. Überall dort, wo massive Wellen unter hoher Radiallast abgestützt werden müssen, beweist die Bauform NU ihre Stärke. Das Lager dient als Loslager und gleicht axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse aus, was dazu beiträgt, Verspannungen im Antriebsstrang zu vermeiden. Da der Außenring ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das umgebende Gehäuse.

Welche Vorteile bietet der herausnehmbare Innenring der Bauform NU?

Ein zentraler Vorteil der NU-Bauform liegt in der getrennten Montierbarkeit. Da sich der Innenring beidseitig herausnehmen lässt, können Sie Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf Welle und Gehäusebohrung aufziehen. Dies erleichtert Wartungsarbeiten und Montageschritte bei Großmaschinen. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die axiale Führung der Welle durch ein separates Festlager übernommen wird.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU352 -E-TB-M1?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 260 mm, einen Außendurchmesser von 540 mm sowie eine Breite von 102 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine passgenaue Integration in schwere Maschinenkonstruktionen und Industrieanlagen mit hohem radialem Bauraumbedarf.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring und einen glatten, bordlosen Innenring aus. Dadurch kann sich der Innenring gegenüber dem Rollensatz in beiden axialen Richtungen frei verschieben. Das Lager fungiert als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf.

Warum ist der Innenring bei dieser Ausführung beidseitig herausnehmbar?

Der bordlose Innenring lässt sich komplett aus dem Rollenkranz herausziehen. Diese Trennbarkeit vereinfacht den Einbau und Ausbau bei schweren Maschinenteilen. Innenring und Außenring lassen sich separat montieren, was dazu beiträgt, Beschädigungen an Laufbahnen und Wälzkörpern während der Montage zu vermeiden.

Wie erfolgt die Schmierung beim Zylinderrollenlager NU352 -E-TB-M1?

Der Außenring dieses Lagers besitzt weder eine Umfangsnut noch Schmierbohrungen. Die Schmierstoffversorgung mit Fett oder Öl muss daher seitlich über den Gehäuseraum in den Wälzkörperbereich eingebracht werden. Eine passende Abdichtung im umgebenden Lagergehäuse schützt die Lagerstelle vor Schmutzeintrag.

Kann das Zylinderrollenlager NU352 axiale Kräfte aufnehmen?

Nein, durch den bordlosen Innenring kann dieses Zylinderrollenlager keinerlei Axialkräfte übertragen. Es dient ausschließlich der radialen Lastaufnahme. Zur axialen Fixierung der gelagerten Welle müssen Sie in der Lageranordnung ein separates Festlager, etwa ein Pendelrollenlager oder Rillenkugellager, vorsehen.

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