NJ2205 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2205 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2205 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
18 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,189 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 3,92 € 74,38 €
30 7,83 € 70,47 €
78,30 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

7 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG NJ2205 -E-XL-M1A-C3
Auf Lager

Zylinderrollenlager FAG NJ2205 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NJ2205 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei Abmessungen von 25x52x18 mm mit außenbordgeführtem Messing-Massivkäfig.

Das Zylinderrollenlager NJ2205 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist als einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle mechanische Baugruppen ausgelegt. Mit einer Bohrung von 25 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm sowie einer Breite von 18 mm nimmt diese Bauform hohe Radialkräfte über die zylindrischen Rollen mit Linienberührung auf. Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtungen arbeitet es in bauseits geschmierten Gehäusen und erfüllt die Vorgaben der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2205 -E-XL-M1A-C3 als Stützlager?

Dieses Lager fungiert konstruktiv als Stützlager und nimmt neben Radialkräften auch Axiallasten aus einer Richtung auf. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Wellen erhalten dadurch in einer Richtung einen definierten Anschlag, während in Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg erhalten bleibt. Diese Ausführung dient vor allem Lagerungsanordnungen mit einseitig wirkenden Führungskräften.

Was bedeuten die C3-Lagerluft und der Messingkäfig M1A?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn gleicht thermische Längenausdehnungen bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad aus und trägt dazu bei, ein Klemmen bei festen Passungen zu vermeiden. Der massive, außenbordgeführte Messingkäfig (M1A) führt die Wälzkörper sicher bei Vibrationen, Stoßbelastungen oder Beschleunigungskräften.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ2205 -E-XL-M1A-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Gesamtbreite von 18 mm auf. Diese standardisierten Maße definieren die Baugröße für einreihige Zylinderrollenlager und sorgen für eine kompakte Bauweise bei der Aufnahme hoher radialer Kräfte.

Was zeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager aus?

Die NJ-Ausführung besitzt feste Borde, wodurch das Lager als Stützlager arbeitet. Es führt die Welle in einer axialen Richtung einseitig ab, während der Innenring herausnehmbar bleibt und in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg ermöglicht.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Wälzlager gewählt?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht thermische Differenzen zwischen Innen- und Außenring im Betrieb aus oder kompensiert eine Verringerung des Lagerspiels, die durch feste Passungen auf Welle und Gehäuse entsteht.

Welche Eigenschaften besitzt der Messingkäfig M1A?

Der Zusatz M1A kennzeichnet einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig. Dieser Käfig führt die Rollen am Außenring und bietet hohe Stabilität sowie günstige Notlaufeigenschaften bei Stoßbelastungen, Vibrationen und dynamischen Beanspruchungen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und geschützt?

Als offenes Lager verfügt diese Ausführung über keine werkseitigen Dichtungen. Die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgt über das umgebende Gehäuse. Externe Dichtelemente der Anschlusskonstruktion schützen das Lagerinnere vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Wälzlager ist für einen Temperatureinsatz von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Fensters behalten die Komponenten ihre Formbeständigkeit, vorausgesetzt, der eingesetzte Schmierstoff deckt diese Betriebstemperaturen zuverlässig ab.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10103215
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren