NU220  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU220  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU220 ECJ/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
34 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,47 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU220 ECJ/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU220 ECJ/C3

Das Zylinderrollenlager NU220 ECJ/C3 von SKF nimmt als einreihiges Loslager mit 100x180x34 mm sehr hohe Radialkräfte bei thermischer Längenausdehnung auf.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU220 ECJ/C3 ist für Industrieanwendungen mit rein radialer Belastung konzipiert. Durch die Linienberührung zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe Querkräfte auf. Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper präzise bei mittleren bis hohen Drehzahlen. Als offenes Lager ohne integrierte Dichtung lässt sich die Lagerung flexibel an externe Schmiersysteme mit Öl oder Fett anbinden.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU220 ECJ/C3?

Die Ausführung eignet sich für rotierende Systeme, an denen hohe Radiallasten auf starre Wellen wirken und zugleich axiale Verschiebungen auftreten. Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch gleicht die Lagerstelle temperaturbedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei direkt im Wälzkörperbereich aus. Das Bauteil dient in entsprechenden Konstruktionen als reines Loslager und verhindert unerwünschte axiale Verspannungen in der Gesamtlagerung.

Welche Funktion haben Bauform NU und C3-Lagerluft?

Die Kombination aus herausnehmbarem Innenring und vergrößerter Lagerluft vereinfacht die Montage und die konstruktive Auslegung. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lassen sich Innen- und Außenring separat auf Welle und im Gehäuse montieren. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 kompensiert das betriebsbedingte Verringern des Lagerspiels, wenn feste Lagersitze gewählt werden oder während des Betriebs Temperaturunterschiede zwischen dem Innenring und dem Außenring auftreten.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU220 ECJ/C3 aus?

Mit einer zylindrischen Bohrung von 100 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm sowie einer Breite von 34 mm nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf. Durch die Bauform NU mit zwei Festborden am Außenring fungiert es als Loslager, das axiale Verschiebungen der Welle ausgleicht.

Welche Bedeutung hat die Lagerluftklasse C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte Radiallagerluft. Diese Ausführung trägt dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn Erwärmungen im Betrieb oder Passungssitze auf Welle und Gehäuse das radiale Betriebsspiel verringern.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Die thermische Einsatzgrenze der Lagerstelle hängt in der Praxis vom gewählten Schmierstoff sowie den externen Dichtungskomponenten der umgebenden Konstruktion ab.

Welche Toleranzklassen weist das Lager auf?

Das Bauteil verbindet eine Maßgenauigkeit nach Klasse P0 beziehungsweise ABEC 1 mit einer Laufgenauigkeit der Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3. Diese Kombination unterstützt einen präzisen Rundlauf bei standardisierten Lagersitzen.

Wie wird das offene Lager vor Verschmutzung geschützt?

Als offenes Zylinderrollenlager besitzt die Ausführung keine werkseitigen Dichtscheiben. Daher übernimmt die Gehäusekonstruktion die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit, beispielsweise über externe Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme, die zugleich den Schmierstoff im Lager halten.

Welcher Käfigtyp ist in der Variante ECJ verbaut?

Die Ausführung ECJ besitzt einen Stahlblechkäfig sowie eine optimierte Innenkonstruktion. Der Käfig führt die Zylinderrollen gleichmäßig auf Abstand, verringert Reibungseffekte und dient einer stabilen Führung der Wälzkörper auch bei wechselnden Drehzahlen.

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