FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,82 € | 186,51 € |
| 20 | 19,64 € | 176,70 € |
Das Zylinderrollenlager NUP310 -E-XL-M1-C3 von FAG dient als einreihiges Festlager mit 50 mm Bohrung und Messingkäfig der Führung unter hohen Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager NUP310 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Wälzlager der Marke FAG. Durch die Bauform NUP dient die Einheit als Festlager, das radiale Kräfte aufnimmt und die Welle in beiden axialen Richtungen führt. Mit den Hauptabmessungen von 50 mm Innendurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 27 mm Breite kommt dieses offene Lager ohne Dichtung in Getrieben und Antriebssträngen zum Einsatz.
Konstrukteure nutzen diese Ausführung vor allem dort, wo neben starken Radialkräften auch wechselnde Axialkräfte abgestützt werden müssen. Die Borde am Innen- und Außenring begrenzen das axiale Spiel der Welle. Durch den Messingkäfig eignet sich das Bauteil für Anwendungen mit Beschleunigungen, Schwingungen und wechselnden Drehrichtungen. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinen- und Getriebebau sowie in Antriebssystemen mit kombinierten Belastungen.
Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen M1 verfügt über einen Messingkäfig mit hoher mechanischer Festigkeit und Wärmebeständigkeit. In Kombination mit der vergrößerten radialen Lagerluft C3 bleibt der gleichmäßige Lauf auch dann erhalten, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Betriebsspiel verengen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Da das Lager offen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung über die Gehäuseumgebung.
Das Wälzlager besitzt eine Bohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 27 mm. Diese Abmessungen entsprechen der Ausführung NUP310 als einreihiges Lager. Der Außenring ist ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt, sodass Schmierstoffe über die Gehäuseumgebung zugeführt werden.
Lager der Bauform NUP fungieren als Festlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord sowie eine lose Bordscheibe verfügt. Durch diesen Aufbau nimmt das Zylinderrollenlager radiale Lasten auf und führt die Welle in beiden axialen Richtungen im Gehäuse.
Das Nachsetzzeichen C3 bezeichnet eine gegenüber der Normalausführung vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn sich Innen- und Außenring im Betrieb unterschiedlich stark erwärmen oder Passungen das interne Radialspiel nach der Montage verringern.
Der mit M1 gekennzeichnete Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit gegenüber Schwingungen, Stößen und Fliehkräften aus. Er führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich für anspruchsvolle Betriebszustände sowie thermische Belastungen im zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Da dieses Zylinderrollenlager als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung über das Maschinengehäuse. Dichtungselemente wie Wellendichtringe schützen das Innere vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und halten den Schmierstoff im Bereich der Wälzkörper.
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