NJ328 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ328 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ328 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
62 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
22,2 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ328 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ328 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ328 -E-XL-M1-C3 von FAG mit 140x300x62 mm nimmt hohe Radialkräfte auf und führt Wellen einseitig axial.

Das Zylinderrollenlager NJ328 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Wälzlager mit zylindrischer Bohrung für schwere Industrieanwendungen. Als offenes Stützlager konzipiert, überträgt diese Ausführung hohe Radialkräfte bei gleichzeitig kompakter Bauweise. Der Hersteller FAG fertigt dieses Lager in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Dank des einseitig herausnehmbaren Innenrings montieren Sie Lagerringe bei Bedarf separat, was Wartungs- und Montageprozesse in Maschinenkonstruktionen vereinfacht.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ328 -E-XL-M1-C3?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager eignet sich vorrangig für Lagerungsstellen mit sehr hohen Radialbelastungen, bei denen zusätzlich axiale Führungskräfte aus einer Richtung auftreten. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring, wodurch das Lager als Stützlager fungiert. Typische Einsatzfelder finden sich im schweren Maschinenbau sowie in Industriegetrieben, bei denen definierte axiale Führungen gefordert sind.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig sorgt für eine präzise Führung der zylindrischen Rollen und zeigt eine hohe Formstabilität unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. In Kombination mit der leicht erhöhten radialen Lagerluft C3 gleicht das Lager betriebsbedingte Wärmeausdehnungen aus. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus, sodass die Schmierstoffversorgung über das umgebende Maschinengehäuse abgestimmt werden sollte.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ328 -E-XL-M1-C3?

Die NJ-Bauform zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring aus. Dadurch nimmt das einreihige Wälzlager neben sehr hohen Radialkräften auch axiale Kräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung lässt die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg der Welle zu.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ328 -E-XL-M1-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 140 mm an der Bohrung, einen Außendurchmesser von 300 mm und eine Breite von 62 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen mit entsprechender Maßauslegung.

Was bedeutet die Lagerluftangabe C3 bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn ist vorteilhaft, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen zu einer leichten Einengung des Lagerspiels führen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager NJ328 -E-XL-M1-C3 ausgelegt?

Das offene Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Da keine integrierten Elastomerdichtungen vorhanden sind, wird die thermische Belastbarkeit im Wesentlichen durch den Werkstoff der Ringe, den Messingkäfig und den gewählten Schmierstoff bestimmt.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager vor Verunreinigungen geschützt?

Als offenes Wälzlager verfügt die Komponente über keine integrierten Dichtscheiben. Der Schutz vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit sowie der Verbleib des Schmierstoffs an den Kontaktflächen müssen durch externe Dichtungselemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen in der Gehäusekonstruktion realisiert werden.

Welche Toleranzklasse weist dieses FAG-Lager auf?

Das Modell ist in der Toleranzklasse P0 gefertigt, was der Normaltoleranz PN beziehungsweise der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Klasse deckt die gängigen Genauigkeitsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus sowie schwerer Industriegetriebe ab.

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