FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 40,32 € | 766,02 € |
| 3 | 80,63 € | 725,71 € |
Das Zylinderrollenlager NU418 -M1 von FAG ist ein offenes, einreihiges Loslager mit Messingkäfig für Wellendurchmesser von 90 mm bei hohen radialen Belastungen.
Für radiale Belastungen ausgelegt, nimmt das Zylinderrollenlager NU418 -M1 von FAG hohe Radialkräfte auf. Durch den Linienkontakt zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen eignet sich diese Bauart für anspruchsvolle Radiallasten. Die Ausführung NU verfügt über zwei feste Borde am Außenring, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Das Bauteil weist die normale Toleranzklasse P0/PN auf und ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Dieses Wälzlager fungiert als Loslager in industriellen Wellenlagerungen mit vorwiegend radialen Kräften. Da der Innenring bordlos ausgeführt ist, können Rollenkranz und Innenring axial zueinander gleiten. Dadurch gleicht das Lager betriebsbedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei direkt im Bauteil aus. Da das Lager keine Axialkräfte aufnehmen kann, wird zur Festlegung der Welle in axialer Richtung ein separates Festlager in der Konstruktion vorgesehen.
Der massive Messingkäfig (-M1) führt die zylindrischen Wälzkörper stabil und eignet sich für Einsätze mit Vibrationen oder raschen Drehzahländerungen. Durch die zerlegbare Bauweise lassen sich Außenring mit Rollensatz und Innenring unabhängig voneinander montieren, was Einbau und Wartung erleichtert. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung und ohne Schmiernut am Außenring handelt, sind eine geeignete Gehäuseabdichtung und eine externe Schmierstoffversorgung erforderlich.
Das Lager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm und eine Breite von 54 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager in kompakter Bauweise mit normaler Radiallagerluft.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, und das Lager kann thermisch bedingte Längenverschiebungen der Welle reibungsarm ausgleichen.
Das Kennzeichen -M1 steht für einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Stabilität aus, was eine sichere Führung der Zylinderrollen auch bei Erschütterungen oder dynamischen Belastungen unterstützt.
Das Lager ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten Lagerringe, Zylinderrollen und Messingkäfig ihre Formstabilität. Bei der Wahl des Schmierstoffs müssen Sie diese Betriebsbedingungen berücksichtigen.
Nein, als reines Loslager der Ausführung NU nimmt das Lager ausschließlich Radiallasten auf. Axialkräfte können wegen des bordlosen Innenrings nicht übertragen werden. Für axiale Lasten müssen Sie in der Konstruktion ein entsprechendes Festlager vorsehen.
Als offenes Bauteil besitzt das Lager weder integrierte Dichtungen noch eine Schmiernut im Außenring. Schmutzschutz und Nachschmierung müssen daher vollständig über das umgebende Maschinengehäuse und externe Dichtelemente gelöst werden.
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