SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 75,30 € | 1.430,66 € |
| 3 | 150,59 € | 1.355,37 € |
Zylinderrollenlager NU328 ECM/C3 von SKF: Einreihiges Loslager mit 140 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft für anspruchsvolle Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager NU328 ECM/C3 ist ein offenes, einreihiges Radial-Wälzlager von SKF mit optimierter Innenkonstruktion. Mit einer Bohrung von 140 mm, einem Außendurchmesser von 300 mm sowie einer Breite von 62 mm nimmt diese Baugröße hohe Radialkräfte auf. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung läuft das Wälzlager direkt in der bauseitigen Schmierumgebung der Maschine und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.
Das Zylinderrollenlager NU328 ECM/C3 fungiert als reines Loslager, da der Außenring zwei feste Borde besitzt, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Diese Bauart nimmt rein radiale Lasten auf und ermöglicht axiale Verschiebungen der Welle direkt im Lagerinneren. Thermisch bedingte Längenänderungen werden dadurch zwangfrei kompensiert. Der beidseitig herausnehmbare Innenring erleichtert zudem die getrennte Montage beider Lagerringe in der Anschlusskonstruktion.
Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen stabil und eignet sich für anspruchsvolle Betriebszustände mit Vibrationen oder Schockbelastungen. Die radial vergrößerte Lagerluft C3 bietet zusätzlichen inneren Spielraum, um thermische Ausdehnungen bei Erwärmung im Betrieb auszugleichen. Für exakten Rundlauf sorgt die erhöhte Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 (ABEC 3), während die Maßhaltigkeit der Klasse P0 (ABEC 1) entspricht. Schmierbohrungen oder Nuten am Außenring sind bei dieser Ausführung nicht vorhanden.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 300 mm und eine Baubreite von 62 mm. Diese genormten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in schwere Konstruktionen, die für hohe Radialbelastungen dimensioniert sind.
Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich nach beiden Seiten axial herausziehen. Dadurch gleicht das Lager Längenänderungen der Welle aus Temperaturunterschieden reibungsarm im Inneren aus, ohne Axialkräfte aufzunehmen.
Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine größere Radiallagerluft als bei der Standardausführung. Dieser vergrößerte interne Spielraum trägt dazu bei, dass sich die Wälzkörper bei betriebsbedingter Erwärmung oder durch feste Passungen auf Welle und Gehäuse nicht verspannen. Das beugt vorzeitigem Verschleiß vor.
Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Formstabilität und mechanische Festigkeit aus. Er führt die Rollen auch bei starken Schwingungen oder abrupten Drehzahländerungen spurtreu und eignet sich für thermisch beanspruchte Industrieanwendungen im Vergleich zu herkömmlichen Blechkäfigen.
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, bestimmt vor allem der bauseits eingesetzte Schmierstoff die tatsächliche Einsatzgrenze. Die Werkstoffe der Lagerringe und des Messingkäfigs bleiben innerhalb dieser Spanne formstabil.
Das Lager besitzt keine werkseitigen Dichtscheiben und keinen Schmierstoffvorrat. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit erfolgt über die umgebende Gehäusekonstruktion. Die Schmierung geschieht über das bauseitige Schmiersystem, beispielsweise durch Ölumlauf oder eine geeignete Fettfüllung im Gehäuse.
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