NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,04 € | 171,79 € |
| 20 | 18,09 € | 162,74 € |
Die Hauptabmessungen betragen 60 mm Bohrungsdurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und 46 mm Breite. Durch den massiven Messingkäfig eignet sich diese Ausführung für Umgebungen mit erhöhter Beanspruchung oder Schwingungen. Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtung ist es für externe Schmierung im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Dieses Lager kommt vor allem in rotierenden Maschinenkonstruktionen zum Einsatz, bei denen reine Radialkräfte aufgenommen werden müssen. Als Loslager der Bauform NU besitzt es zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle durch Wärmeausdehnung widerstandsfrei im Lager selbst aus.
Zusätzliche Flexibilität bringt der beidseitig herausnehmbare Innenring mit. Wartungsteams und Maschinenbauer können Innen- und Außenring getrennt voneinander montieren, was die Handhabung bei engen Bauräumen vereinfacht.
Die Kombination aus Messingkäfig und leicht erhöhter Radiallagerluft C3 ist für thermisch und mechanisch fordernde Betriebsbedingungen ausgelegt. Die C3-Lagerluft trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungen zu einer radialen Ausdehnung der Lagerringe führen. Gleichzeitig führt der stabile Messingkäfig die Rollen auch bei Vibrationen oder schnellen Drehzahlwechseln zuverlässig.
Zusammen mit der Standardtoleranzklasse P0/ABEC 1 fügt sich das Zylinderrollenlager passgenau in bestehende Konstruktionen ein. Bei der Konstruktion sind eine externe Abdichtung sowie eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung vorzusehen.
Mit 60 mm Innendurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und 46 mm Baubreite entspricht das Wälzlager gängigen Normmaßen. Diese standardisierten Hauptabmessungen erleichtern den Austausch in bestehenden Maschinen. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 für maßgenauen Rundlauf.
Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager. Es nimmt ausschließlich radiale Belastungen auf und ermöglicht einen reibungsarmen axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse, um beispielsweise thermische Längenänderungen auszugleichen.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Standardluft. Dieses zusätzliche Radialspiel ist vorteilhaft, wenn feste Einpassungen auf Welle und Gehäuse oder hohe Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring die Lagerluft im laufenden Betrieb verringern. Ein Klemmen der Rollen wird dadurch vermieden.
Ein massiver Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegenüber Vibrationen sowie dynamischen Beschleunigungskräften. Der Werkstoff eignet sich für anspruchsvolle Schmierstoffe und fordernde Umgebungsbedingungen. Er führt die zylindrischen Wälzkörper präzise und hält sie gleichmäßig auf Abstand.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Da es sich um eine offene Ausführung ohne schleifende Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Temperaturbeständigkeit im Einsatz vom gewählten Schmierstoff ab. Schmierfett oder Schmieröl sollten passend zur jeweiligen Betriebstemperatur gewählt werden.
Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben und ohne Schmierstofffüllung ausgeführt ist, muss die Abdichtung über die umliegende Gehäusekonstruktion erfolgen. Sie können das Lager flexibel mit Öl oder Fett schmieren. Der Außenring besitzt keine Schmiernut oder Schmierbohrung, weshalb Schmiermittel über die Stirnseiten zugeführt werden muss.
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